TEST DINÁMICO BRIXTON BX 125 X HIGHLIGHTS & ACTIONS | By

Fabricadas en Asia pero creadas por el Grupo austríaco KSR. Así son las motos Brixton. Motocicletas low cost de estilo retro que conquistan a los amantes del estilo más clásico. Sobre nuestra pista de pruebas la 125 X, la variante Scrambler de la popular BX.

Si eres un amante de las pistas de tierra aquí tienes a una fiel compañera. La conducción off-road es su punto fuerte gracias a sus bandas de rodadura anchas, aunque la BX 125 X está preparada para todo tipo de terrenos dominando a la perfección el asfalto.

Su diseño, como hemos dicho, procede del modelo de acceso de Brixton. Al clásico urbano, la firma le da una vuelta y lo acondiciona con un aspecto más aventurero.

Conserva el depósito de combustible con el distintivo del fabricante que evoca al icónico diseño británico. Nuestra unidad de pruebas luce el acabado más campero debido a la pintura verde mate de camuflaje.

A mayores esta scrambler monta neumáticos de larga duración, una rejilla protectora para la luz delantera, parabrisas resistente y una suspensión trasera extendida en más de 2 centímetros.

Un sistema de escape negro mate, así como las almohadillas de estilo Unión Jack también forman parte clave en las características que completan a la Brixton 125 X.

Como equipamiento de serie ofrece luz diurna e intermitentes con tecnología LED, así como un tacómetro completamente digital.

Mecánicamente todos los modelos de 125 centímetros cúbicos de Brixton montan un único motor de origen Suzuki. Un propulsor de un ciclindro y 4 tiempos refrigerado por aire con inyección eléctrónica de combustible.


Tanto los frenos delanteros como los traseros son de disco y de serie equipa CBS, sistema de frenado combinado.

Es una moto muy ligera, tan sólo pesa 134 kilos y ofrece una gran maniobrabilidad al moverse por ciudad.

La postura de conducción es muy cómoda debido a que su carrocería es muy estrecha y su altura de asiento reducida permite a cualquier persona apoyar con facilidad los pies en el suelo.

Estamos ante una moto confortable que permite que circulemos de forma erguida, con un amplio asiento doble de agradable mullido, y un manillar que, por alto y ancho, nos permite gobernar la moto a nuestro antojo.

Sin duda, lo mejor es el precio. Podemos hacernos con una Brixton 125 X por algo más de 2500 euros.

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