НОВЫЙ Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid. #Porsche фундаментально обновил культовый спортивный автомобиль 911. Новый 911 Carrera GTS — первый 911, разрешенный для использования на дорогах общего пользования, оснащенный сверхлегким высокопроизводительным гибридом. Недавно разработанная инновационная система трансмиссии с рабочим объемом 3,6 литра обеспечивает значительно улучшенные ходовые качества. Купе 911 Carrera GTS разгоняется с места до 100 км/ч за 3,0 секунды и достигает максимальной скорости 312 км/ч. 911 Carrera также будет доступен сразу после запуска новой модели. Он оснащен слегка модифицированным 3,0-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом, который более мощный, чем у его предшественника. Новый 911 также отличается обновленным дизайном, улучшенной аэродинамикой, свежим интерьером, обновленным стандартным оборудованием и расширенными возможностями подключения. #911gts #hybrid
С перезапуском своей культовой модели компания Porsche всего за несколько месяцев модернизировала четыре из шести своих модельных рядов: Panamera, Taycan, Macan и 911. «Наш портфель продуктов моложе, чем когда-либо, и очень привлекателен», — говорит генеральный директор Оливер Блюм. «Он предлагает нашим клиентам еще больше возможностей персонализации и эксклюзивных впечатлений».
Вдохновленный автоспортом: инновационный гибрид с высокими характеристиками
В новых моделях 911 Carrera GTS инженеры Porsche использовали знания, полученные в автоспорте, в качестве основы для разработки гибридной системы. «Мы разработали и протестировали множество идей и подходов, чтобы создать гибридную систему, которая идеально подойдет 911. Результатом стал уникальный привод, который вписывается в общую концепцию 911 и значительно повышает его производительность», — говорит Фрэнк Мозер, вице-президент модельных линеек 911 и 718.
Легкая и мощная система T-Hybrid оснащена недавно разработанным электрическим турбонагнетателем выхлопных газов. Встроенный электродвигатель, расположенный между компрессором и турбинным колесом, мгновенно увеличивает скорость турбокомпрессора. Это немедленно создает давление наддува. Электродвигатель турбонагнетателя выхлопных газов также выполняет функцию генератора. Он генерирует до 11 кВт (15 л.с.) электроэнергии. Эта энергия извлекается из потока выхлопных газов. Электрический турбокомпрессор без перепускного клапана позволяет использовать только один турбокомпрессор вместо двух предыдущих, что обеспечивает более динамичную и отзывчивую подачу мощности.
Трансмиссия также включает в себя синхронный двигатель с постоянными магнитами, интегрированный в новую, более мощную восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (PDK). Даже на холостом ходу он поддерживает оппозитный двигатель с дополнительным крутящим моментом до 150 Нм и обеспечивает прирост мощности до 40 кВт. Оба электродвигателя Porsche соединяются с легкой и компактной высоковольтной батареей. По размеру и весу он соответствует обычному стартерному аккумулятору на 12 В, но сохраняет до 1,9 кВтч энергии (брутто) и работает при напряжении 400 В. Для оптимизации общего веса компания Porsche установила легкий литий-ионный аккумулятор. для бортовой сети 12 В.
Даже без электрической помощи оппозитный двигатель развивает мощность 357 кВт (485 л.с.) и крутящий момент 570 Нм. Суммарная мощность системы составляет 398 кВт (541 л.с.) и 610 Нм. Увеличение мощности по сравнению с предшественником составляет 45 кВт (61 л.с.). Новый 911 Carrera GTS также превосходит своего предшественника в разгоне до 100 км/ч, особенно вне трассы. Гибрид с эффективными характеристиками обеспечивает высокие динамические характеристики вождения и в то же время снижает выбросы CO₂ при значительно меньшем дополнительном весе по сравнению с подключаемыми гибридными автомобилями. Прибавка в весе по сравнению с предшественником составляет всего 50 килограммов.
911 Carrera по-прежнему оснащен 3,0-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом. Этот двигатель также подвергся полной модернизации. Среди прочего, теперь он перенял интеркулер от моделей Turbo, который теперь расположен прямо под решеткой задней крышки, над двигателем. Турбокомпрессоры нового 911 Carrera предназначались для моделей GTS его предшественника. Благодаря этим модификациям Porsche одновременно добился снижения выбросов и увеличения мощности до 290 кВт (394 л.с.) вместе с максимальным крутящим моментом 450 Нм. Новый 911 Carrera Coupé разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды (3,9 секунды с пакетом Sport Chrono) и может похвастаться максимальной скоростью 294 км/ч. По сравнению со своим предшественником это означает улучшение на 0,1 секунды и 1 км/ч соответственно.
🙏 Если это видео было вам полезно, сделайте пожертвование кнопкой «Спасибо» или подпишитесь, чтобы поддержать его: / @gommeblog
⚡️ Откройте для себя ВСЕ новые автомобили раньше всех!
ПОДПИШИТЕСЬ на Gommeblog.it ► http://goo.gl/sP8oKK
Информация по комментариям в разработке