アエルマッキ

アエルマッキ, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=1... / CC BY SA 3.0

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アエルマッキ (Aermacchi) は、かつて存在したイタリアの航空機メーカー。
第二次世界大戦後はオートバイも生産した。
2003年7月にアエルマッキはフィンメッカニカグループに買収された。
その後アレーニア・アエロナウティカと統合され、アレーニア・アエルマッキとなった。
1912年にロンバルディア州北西部のヴァレーゼでジュリオ・マッキにより設立された「ニューポール＝マッキ株式会社」（Societa Anonima Nieuport-Macchi ）に始まる。
当初は第一次世界大戦時の有名なフランスの戦闘機ニューポール・タイプ11ベベのようなニューポール製航空機のライセンス生産を主に行ったが、鹵獲したオーストリア＝ハンガリー軍のローナー L飛行艇をマッキL.1の名でコピー生産したのを皮切りに、ヴァレーゼ湖畔の工場で飛行艇・水上機の事業に乗り出した。
終戦と共に軍からの受注が減少した結果、会社は水上機の生産に特化し、初期は軍用機からの転換を行い、例えば旅客輸送や郵便のような民間用途の航空機を生産した。
スピードレース時代（イタリアでは1919年から）、マッキの航空機は最高速において400、500の壁を越え最終的に700km/hに達した。
1920年代には社名を「アエロナウティカ・マッキ」（Aeronautica Macchi ）とした。
第二次世界大戦の間は有名な戦闘機M.C.200、M.C.202、M.C.205を生産した。
トラダーテ (VA) - エルマンノ・バッツォッキ技師を記念した場所の アエルマッキ MB-326 2003年、アエルマッキはフィンメッカニカグループに属する事となった。
2012年、同じフィンメッカニカ傘下の航空機メーカーであるアレーニア・アエロナウティカと合併し、「アレーニア・アエルマッキ」となった。
キメラ175（1957年）、ソルバング・ヴィンテージモーターサイクルミュージアム キメラ175（1957年） アエルマッキは第二次世界大戦後、平和産業への転換を図り三輪トラックとオートバイの製造を開始した。
第二次世界大戦中ベネリで航空機エンジンの製造をしていたリノ・トンティ（Lino Tonti ）が1956年まで開発を担当した。
1956年からはアルフレッド・ビアンキ（Alfred Bianchi ）が開発を担当することとなる。
1960年にアメリカのハーレーダビッドソンがアエルマッキのオートバイ部門の50%を買収した。
その後残りの50%も1974年にAMF-ハーレーダビッドソンに売却され、完全子会社となったが、生産はヴァレーゼで継続された。
その後1978年にカジバに買収されそのオートバイ部門の母体となった。
また1997年からは、同ヴァレーゼ湖畔の工場にて新生アグスタのオートバイを製造している。
航空機メーカーの製品らしく「アラ」（Ala 、イタリア語で「翼」の意）など空に関連する車種名が使用されている。