Porsche Taycan ou Porsche 911? Conduzimos os DOIS!

No âmbito dos World Car Awards, o mais relevante prémio da indústria automóvel a nível mundial, o Guilherme Costa testou o novo Porsche Taycan Turbo. O primeiro modelo 100% elétrico da Porsche.

Podia ser um vídeo apenas sobre o Porsche Taycan Turbo — que nesta configuração debita uns saudáveis 680 cv de potência — e sobre as diferenças face ao seu mais direto rival, o Tesla Model S mas... nós fomos mais longe.

Assim que o Guilherme Costa entregou o Porsche Taycan Turbo, foi surpreendido com a possibilidade de testar imediatamente o novo Porsche 911 (geração 992). Ainda com todas as sensações bem frescas na memória atacou as mesmas curvas, as mesmas retas e o mesmo traçado com o 911, que minutos antes tinha percorrido com o Taycan.

Qual é que se comportou melhor? Em condução desportiva os 680 cv de potência e os 1050 Nm de binário máximo conseguem levar a melhor sobre a leveza e agilidade do Porsche 911.

Um confronto quase direto entre o Porsche 911, que representa toda a tradição da Porsche, e o Taycan, que se assume como uma parte fundamental da estratégia da Porsche para o futuro.

E tu. Qual é que escolhias?

Texto e apresentação: Guilherme Costa
Edição: Gil Pêra Boa
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