現行レクサス LS！走りのFスポーツ！高級バージョンL！走行の違いを比較！【LEXUS・2021年】

今回のプラスパージャパン【公式】YouTubeチャンネルでは！！
国産最高峰のレクサスLSの前期と後期、バージョンLとFスポーツの走行チェック！！
前期Fスポーツはオーナー様よりお借りしました！ありがとうございました！
後期バージョンLはレクサス練馬店様よりお借りしました！ありがとうございました！
また、チャンネル登録・高評価・動画に対するコメントなど、よろしくお願いします！！

・LEXUS LS500h 後期Version L
価格：14,930,000円（オプション別）
エンジン：3.5ℓV型6気筒
エンジン最高出力：220 (299HP) / 6,600rpm
エンジン最大トルク：356Nm (36.3) / 5,100rpm
モーター最高出力：132 (180HP)
モーター最大トルク：300Nm(30.6)
トランスミッション：マルチステージハイブリッドトランスミッション
駆動方式：FR
全長×全幅×全高；5235×1900×1450mm
ホイールベース：3125mm
重量：2270kg

※レクサスホームページより
走行性能
マルチステージハイブリッドシステム
ダイレクトかつ静かな走り
https://lexus.jp/models/ls/features/m...

走行性能
V6 3.5Lツインターボ & 10AT
静かで素早いレスポンスのツインターボエンジンと、
リズミカルで上質な走りを生む10速AT
https://lexus.jp/models/ls/features/v...

走行性能
FRプラットフォーム
走りと乗り心地を追求した
素性にすぐれるプラットフォーム
https://lexus.jp/models/ls/features/f...

これまでLSで磨き上げた予防安全技術を統合･進化させ、
新たに開発した「Lexus Teammate」。
それは、クルマが人から運転を奪うのでも、単に人に取って代わるのでもなく、
ドライバーとクルマが対話しながら、つねにお互いの状態を確認し補い合うことで、
安全な運転、快適な移動を理想としています。
https://lexus.jp/models/ls/features/t...

走行性能
静粛性
リニアなステアリング特性とすぐれた静粛性
https://lexus.jp/models/ls/features/q...

走行性能
ドライビングコントロール
意のままのコーナリングと好みで選べる乗り味
https://lexus.jp/models/ls/features/d...

#プラスパージャパン
#レクサスLS
#Fスポーツ
#バージョンL