Замена транзистора в блоке управления VP-44. Audi A6C5 2.5 TDI V6.

Привет, меня зовут Олег, я механик - любитель, свою машину обслуживаю и ремонтирую практически всегда самостоятельно, чем с Вами и делюсь.
https://boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
[email protected] - моя почта для связи

На автомобилях ауди, ФВ с двигателем 2.5 TDI V6 установлен насос высокого давления ТНВД VP-44.
В свое время это был технологический прорыв с точки зрения экономичности и экологичности. По своей сути это насос гибрид- нечто среднее между чисто механическим и полностью электронным как HDI.
У VP-44 много слабых мест- это механическая часть - износ плунжерных пар и износ шиберного (пластинчатого) насоса, который засасывает топливо из бака. Но хуже всего - это блок управления, который расположен сверху ТНВД. Блок управления - управляет двумя клапанами - клапаном дозатора и клапаном опережения. Управление происходит с использованием довольно больших токов до 20А через полевой транзистор. Транзистор охлаждается топливом. Если топливная система завоздушивается - транзистор перегревается и выходит из строя - авто не заводится. Как устранить завоздушивание - замена топливного фильтра и клапана на фильтре (обязательно), чистка сеточки в баке, герментичные топливные шланги и соединения.
На своем авто я столкнулся с неисправностью блока управления ТНВД. После выпаивания транзистора (оказалось что ранее он уже был заменен) и его проверки я пришел к выводу что транзистор исправен. Заново его припаял к блоку управления и авто завелась.
Основные причины выхода полевого транзистора из строя:
завоздушивание топливной системы и как результат перегрев транзистора
закорачивание между собой проводов клапана опережения (изоляция проводов клапана опережения просто со временем рассыпается)
заклинивание поршня опережения впрыска внутри ТНВД
межвитковое замыкание клапана дозатора.
Но самое интересное дальше. На этом насосе я проездил пол года, затем при подготовке к дальней поездке на отдых на море я решил проверить места пайки транзистора. Проверил, еще раз пропаял и всё.... Машина не завелась, впаивание других транзисторов ситуацию не поменяли. Учитывая что выезд на море был через два дня, я просто купил б/у ТНВД в сборе на разборке и поехал.
Затем при тщательном осмотре я обнаружил что рассыпалась изоляция на клапане опережения, пока эти провода я не трогал все было хорошо, как только их пошевелил - провода между собой закоротили. Я думаю КЗ и явилось причиной поломки.
Полезные ссылки на товары из Китая для Ауди А6С5:
http://ali.pub/2t9oj2 - здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi.
http://ali.pub/2udu28 - здесь можно купить фиксаторы для 2.5 TDI V6
http://ali.pub/2uduhs - здесь большой выбор фиксаторов 2.5 TDI V6
http://ali.pub/2x3qoi - здесь можно купить разные вакуумные тестеры
http://ali.pub/30ev3r - здесь можно купить клеммы 4 мм 100 шт красные
http://ali.pub/30evdv - здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные
http://ali.pub/30evl9 - общая страница для выбора клемм.
http://ali.pub/3108i6 - микропереключатель обшая страница
http://ali.pub/3108pk - микропереключатель А6С5
http://ali.pub/4o79nw - подлокотник кожанный для А6С5, встает как родной
http://ali.pub/4o79vv - дисплей в приборку
http://ali.pub/4o7a3u - дисплей в приборку общая страница
http://ali.pub/4o7ax7 - лампочки в габариты в передние фары Т10
http://ali.pub/4o7bi0 - набор хромированных колец в приборку
http://ali.pub/4o7chz - хромированные дверные ручки из нержавейки
http://ali.pub/4o7dg0 - резинки на передние фары
http://ali.pub/4o7ef7- выключатель стеклоподъемников на дверь водителя
http://ali.pub/4o7evx - козырек на зеркала заднего вида
http://ali.pub/4o7jut - чехол на кулису МКПП 5 ступ и 6 ступ, кожзам
http://ali.pub/4o7p4z - коробка для солнцезащитных очков
http://ali.pub/4o7pjd - ручка управления зеркалами
http://ali.pub/4o78lz - противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер.