[차량리뷰] 메르세데스-벤츠 C-Class Mercedes-Benz W204 C200k 이민재

SNOW black 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
1:00 차량 소개
1:29 차량 데뷔 시기
1:48 W203 C200K의 후속작
2:15 W203 C200K와 비교
3:02 감독님의 지향하는 이상적인 차량
4:19 W203 C200K보다 개선된 점
5:35 엔진룸
5:58 엔진 출력
6:55 W203 C200K 엔진과 비교
7:22 고질병 1, 가변 흡배기 기구 작동용 마그넷 누유
8:18 고질병 2, 냉각수 바이패스 라인 플라스틱 퀵 커플링, 노후화로 인한 파손
9:01 엔진 배치
9:35 쇽 타워, 스트럿 브레이스, 배터리 위치
10:03 W203 C200K와 서브 프레임 비교
10:29 트렁크
10:49 트렁크 여닫을 힘도 없으면 운전은 어떻게 하지?
10:55 휠, 타이어, 브레이크
11:20 직경이 큰 휠로 바꿔야 할때는 언제인가?(★★★)
12:18 휠을 바꿀 때에는 휠 옵셋도 고려해야한다.(★★★)
13:45 내관
13:55 계기판
14:17 대시보드
14:40 도어트림
15:14 가죽시트
16:03 뒷좌석
16:40 주행 전 멘트
17:14 주행 시작
17:17 시동음
17:23 스티어링 휠 사이즈
17:29 핸들, 자동차용어로 쓰이는 콩글리쉬에 대해서
18:53 스티어링 휠을 핸들이라 부르면 생기는 문제, 핸들링
20:40 W203 C200K와 주행감 비교
21:31 W203 C200K 서스펜션 구성 공유 모델
21:56 벤츠의 멀티링크이 대단한 점
22:19 BMW가 멀티링크 방식을 사용한 시점
22:40 멀티링크는 왜 좋은가?(★★★)
23:27 엔진음
24:02 스티어링 휠 조작감
24:16 페달 조작감
24:27 조작계를 무겁게 만들면 차가 무거운줄 안다
로얄 슈퍼 살롱, 현대 각그랜저 이야기
25:29 조작계가 가벼운 것은 장점일까? 단점일까?
26:05 W203 C200K와 계기판 비교
27:04 센터페시아, 공조장치
27:19 아시아계 차량과 유럽계 차량의 큰 차이점
27:45 벤츠 차량 공조기의 장점
28:35 오디오
28:52 오디오 디스플레이
30:11 오디오 음질 확인
30:30 현대 자동차와 오디오 음질 비교
30:59 W203 C200K와 오디오 음질 비교
33:04 고음이 짱짱하다고 해상도가 높은 것이 아니다.
33:41 현대 제네시스 차량 오디오의 문제점
34:22 스티어링 휠 크기
34:29 서스펜션 세팅
35:04 감독님의 뒷좌석 승차감 지수 확인법
35:41 현대, 렉서스 차량에 적응된 분들에게는 용납할 수 없는 주행감
36:24 부싱, 철과 알루미늄 고유공진진동수에 대한 이야기(★★★)
38:12 차가 크다고 무조건 좋은게 아니다.(★★★)
38:18 우리나라 자동차 문화가 바뀌어 가고 있다.
39:05 해당 리뷰 차량의 정비부분, 활대링크 재질
39:23 W203 C200K와 주행감 비교 2
39:54 차량 가격
40:18 감독님의 일주일 시승 후기
41:20 W204 후기형, CGI 엔진, 변속기 이야기
42:29 W204 후기형, 메이커에서 발표한 연비와 현실 연비
43:33 슈퍼차저 M271 엔진의 장점
44:20 감독님의 BMW 3시리즈에 대한 불만
44:56 운전방식도 목적에 맞게.
45:54 W203 C200K는 잘 없으니 중고가가 싼 W204도 나쁘지 않다.
46:24 코너링 위주의 스포티 주행을 원하시는 분들에게 완벽한 차량
47:03 벤츠 역사 중에는 C클래스가 최고
47:19 인마일체(人馬一體)을 알려주는 세단
47:35 뒷좌석 승차감만 좀 빼면 패밀리카로 괜찮은 선택

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