Скачать или смотреть Защита кандидатской: «Железнодорожное машиностроение и инновационно-инвестиционный фактор»

Плотникова Д.А. н.с. ИНП РАН
Научный руководитель: Фролов И.Э. д.э.н.

Плотникова Д.А. Защита кандидатской диссертации: «Анализ и оценка перспектив железнодорожного машиностроения с учетом инновационно-инвестиционного фактора»

Выходные данные: Плотникова Д.А. Защита диссертации: «Анализ и оценка перспектив железнодорожного машиностроения с учетом инновационно-инвестиционного фактора» [видео] // Сайт ИНП РАН. - 25 сентября 2024. - URL: https:// ecfor.ru/publication/operezhayushhee-razvitie-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-innovatsii/.

Страница с диссертацией: https://ecfor.ru/publication/operezha...

-----------------------------

00:00:00 Вступление
00:02:15 О защищающейся
00:05:15 Презентация
00:21:10 Вопросы
00:44:40 Слово научного руководителя
00:48:41 Отзыв ведущей организации и отзывы на автореферат
00:58:45 Отзыв оппонента Холопова Константина Владимировича
01:14:40 Отзыв оппонента Филатова Владимира Ивановича
01:22:10 Выступления
01:41:14 Голосование
01:44:34 Заключительное слово соискательницы
01:45:02 Обсуждение проекта заключения

-----------------------------

Заметки:

Основные результаты исследования

1. Проанализирована сфера производства ЖДМ с учетом преимуществ и недостатков, которая характеризуется высокой рыночной долей (более 78%) отечественных поездов в российской системе, однако внезапные санкционные барьеры обострили ряд • • • • проблем отрасли, например:
• слабую прогнозируемость оплаченного спроса на ПС, критическую • • зависимость от ряда импортных компонентов (необходимость импортозамещения как минимум до 14% закупаемых компонентов);
высокий износ ОФ в отрасли и смежных производствах;
недостаточные объемы и неоптимальную структуру затрат на отраслевые НИОКР.

2-3. Предложенная в работе модифицированная экономико-математическая модель позволила с учетом инновационно-инвестиционного фактора (увязка производительности труда, фондовооруженности, отраслевой ВДС и инвестиций в ОФ с индексом «инновационной емкости инвестиций») обосновать пороговые значения и динамику изменения инновационно-насыщенных инвестиций в основной капитал с учетом целевых значений капиталоотдачи и производительности труда и пятилетнего лага освоения таких инвестиций, характерного для отрасли в связи с необходимостью проектирования, производства и переобучения персонала.

4-5. Прогнозные расчеты показали, что достигнуть целевой производительности труда в ЖДМ в 3,3 млн руб./чел. к 2035 г. можно при дополнительном вложении в ОФ и НИОКР в период с 2024 по 2035 гг. порядка 520 млрд руб. (в ценах 2021 г.), что на 35% больше, чем при базовом сценарии. Это также позволяет рассчитывать на удвоение валовой прибыли отрасли по отношению к 2019 г. (до 90 млрд руб.) и выходу предприятиями отрасли к 2030 г. на уровень частичной самоокупаемости инвестиций в ОФ с учетом их возросшей инновационной компоненты.


#экономика #регионы #макроэкономика