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L’avevamo visto a fine giugno 2022 e ora finalmente entra in servizio regolare. Stiamo parlando del treno Archimede di Rete Ferroviaria Italiana trasferito per mezzo della E652.119 da Santa Maria la Bruna a Roma Tuscolana il 27 Giugno 2022. Il convoglio composto dal Bagagliaio 61 83 99-90 033-0 Vmis + Carrozza Misure 61 83 99-90 031-4 Vmis + Carrozza Misure 61 83 99-90 032-2 Vmis è stato sottoposto a vari test tra Roma Tuscolana e Civitavecchia tra metà dicembre 2022 e fine Gennaio 2023 in doppia trazione simmetrica di E652, nonché 049 e 119. A Roma Tusolana il treno è stato poi scomposto e al posto del Bagagliaio Archimede è stato messo quello di Aldebaran 2.0. Una volta ricomposto dalle due carrozze misure Uic-Z Archimede e il bagagliaio Aldebaran 2.0 è stato poi trasferito da Roma Tuscolana a Villa Literno nel pomeriggio di venerdì 03 Febbraio 2023. Nella notte 4/5 e 5/6 Febbraio è stato oggetto di vari test notturni tra Posto Movimento Torricchio e Napoli Centrale per testare in questo caso le apparecchiature reinserite a bordo delle vetture. Dopo avere svolto correttamente i test, il convoglio è rientrato nella capitale d’Italia nella mattinata di lunedì 06 Febbraio. Dopo circa due settimane il treno è finalmente entrato in servizio regolare. Nella mattinata di martedì 21 Febbraio è stato inviato da Roma Tuscolana a Cancello via Cassino con in testa la E402B.142, il bagagliaio e le due vetture Archimede e in coda la E652.049 XMPR. Il giorno dopo ha proseguito il viaggio (come da turno) per Foggia via Caserta-Benevento. Nella giornata di giovedì 23 Febbraio ha effettuato una corsa da Foggia a Lecce e viceversa, facendo rientro nel pomeriggio. Ora il convoglio è in sosta alla stazione di Foggia, dove rimarrà fino a martedì 28 Febbraio 2023. In questa mattinata sarà poi inviato a Napoli Centrale via Benevento-Caserta con partenza in mattinata. Giunto nella capitale campana proseguirà il suo viaggio per Battipaglia. Tra mercoledì 01 e giovedì 02 Marzo ha effettuato altri rilevamenti in zona Reggio Calabria per rientrare a Cancello nel pomeriggio di giovedì e infine a Roma Tuscolana nella mattinata di venerdì 03 Marzo 2023. In tutto questo, non è stata nominata la Pilota Z1 marcata 61 83 99-90 049-6 Vmis che non verrà più usata in funzione, ma solo come vettura per massa frenante visto la non compatibilità tra il software della E402B.142 e la Pilota Z1. La suddetta vettura dovrebbe entrare in funzione al posto della Uic-Z Intercity Giorno 61 83 29-90 833-8, la quale è attualmente usata anch’essa come massa frenata al Bagagliaio Aldebaran 2.0 sull’apposito turno. In questo video potrete vedere arrivare il treno diagnostico da Padova e ripartire poco dopo per Verona Porta Nuova alla stazione di Bologna Centrale. Buona visione!