Filtro aria OEM Harley Davidson sport glide VS Screamin’ Eagle Round High-Flow Air Cleaner

In questo breve filmato metto a confronto il filtro originale con il filtro "aperto" SE, mostrando le differenze e dando una mia personale opinione sul suo utilizzo.
La finalità del video è mostrare quanta aria in più un filtro aperto può portare e per quanto l’ ECU cerchi di correggere l’ AFR dando più benzina in fase d’iniezione spesso la correzione ha dei limiti, che non bastano per raggiungere l’ obbiettivo impostato in mappa dalla fabbrica.
Per questo motivo se in aggiunta al filtro montate un terminale aperto, il mio consiglio spassionato è quello di farvi aggiornare la mappatura da uno specialista che sistemando l’ AFR in funzione delle vostre modifiche saprà tirare fuori il meglio dai vostri motori mantenendone l’ integrità!
Se avete domande rispondete nei commenti.
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Al prossimo video
STAyTuned
Ciccio&Ely

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