Fui com o PRÁTICO atracar um NAVIO CARGUEIRO

No video de hoje eu vou mostrar como é feita a manobra de atracação de um navio graneleiro no porto de Paranaguá no Paraná, passei o dia acompanhando o trabalho dos práticos do porto de Paranaguá.

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PRATICAGEM: O prático é acionado pelo Centro de Operações da Praticagem com uma hora de antecedência à chegada do navio à barra. Ao chegar na ponte de embarque, o prático veste o colete salva-vidas e as luvas e aguarda o navio se aproximar a duas milhas (cerca de 3.600 m). Embarca na lancha e vai de encontro à embarcação.
Para embarcar o prático, o mestre da lancha se aproxima bem da escada do navio e, num ato certeiro, o prático segura firme na corda e sobe em direção aos oficiais do navio. Por incrível que pareça, este é um dos momentos mais críticos do trabalho do prático. Qualquer deslize ou titubeio pode causar um acidente, no mínimo uma queda no mar.

Ocorrendo tudo perfeitamente, o prático se dirige à sala de comando onde fica o capitão. A partir desse momento, o navio é entregue ao prático. Todos os movimentos que fará até a atracação são definidos pelo prático. Uma manobra de navio é um exercício de inteligência e experiência, o prático brasileiro precisa estar sempre ligado na reação da natureza, para poder decidir a manobra mais adequada para aquela determinada condição.

PORTO DE PARANAGUÁ: O Porto de Paranaguá é um porto brasileiro que está localizado no estado do Paraná, na cidade de Paranaguá. É o maior porto exportador de produtos agrícolas do Brasil, com destaque para a soja em grão e o farelo de soja.

NAVIO: Os navios graneleiros possuem grandes escotilhas hidráulicas que cobrem os porões, onde os produtos são armazenados sem a contagem de unidades, embalagens específicas e identificação de alguma marca comercial. Eles vão carregar e descarregar em terminais portuários especiais para este tipo de cargas.

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