ИНСТРУКЦИЯ: как подготовить НОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ под нанесение грунта. Покраска авто - подготовка к окраске

Подготовка поверхности металлического элемента под грунт. Подготовка к окраске - основные шаги и возможные ошибки при подготовке.
Подписывайтесь на канал:    / @autographgroups  
Любые технические вопросы по продукции ТД "АВТОграф":
Telegram, WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104
Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50

В этом видео:
0:00 Подготовка под покраску. Вступление
0:27 Сольвент-тест
0:54 Подготовка под окраску новой детали в транспортировочном грунте
2:00 Подготовка под окраску новой детали в катафорезном грунте
Пошаговый алгоритм подготовки металлического элемента под нанесение грунта
3:02 Возможные ошибки при подготовке поверхности к окраске

Бывают ситуации, когда ремонтировать кузовной элемент не целесообразно, и его проще заменить на новый. Но, любую новую деталь также необходимо подготавливать к покраске, и в этом видео как раз про это и расскажем.

Новые детали могут поставляться как в катафорезном, так и в транспортировочном грунте. Соответственно от этого и зависит алгоритм подготовки элемента.

Отличить катафорезный грунт от транспортировочного довольно просто, для этого необходимо делать сольвент-тест. Катафорезный грунт останется не изменным, а транспортировочный смоется.
Итак, подготовка под покраску детали в транспортировочном грунте.

Шлифовка такого элемента происходит по следующему алгоритму:
1. Перед началом работ необходимо очистить поверхность от возможных масляных загрязнений, которые могли появиться во время транспортировки.
2. Очистка до основания металла, абразив P120 + 180.
Использование абразивов более крупной градации приведёт к усадке последующих слоёв ЛКМ. Использование абразивов с более мелкой зернистостью – может привести к ухудшению адгезии.
Далее:
Первый вариант 180(в зависимости от качества изначальной поверхности) с последующим нанесением грунта поронаполнителя.
Второй вариант 180 или 220 – под грунт МПМ
В случае с элементом с нанесённым катафорезным грунтом, всё гораздо проще – в формате дальнейшей окраски МПМ достаточно обработать поверхность 320 или красным войлоком.
После этапа шлифовки необходимо обеспылить и обезжирить поверхность для нанесения последующего лакокрасочного покрытия. После уже после выполнения этого этапа элемент готов к покраске.

Ошибки при подготовке:
1. Удаление катафорезного грунта как транспортировочного – приведёт к ухудшению антикоррозийных свойств детали
2. Некорректный выбор градации абразива при подготовке катафорезного грунта

Вступайте в наши сообщества в соцсетях:
Телеграм: https://t.me/TD_AVTOgraph
ВКонтакте:
MENZERNA: https://vk.com/menzerna
JETA PRO: https://vk.com/jetapro
WALMEC: https://vk.com/walmecrus
RUPES: https://vk.com/rupesshop
USEAL: https://vk.com/useal
ТД АВТОграф https://vk.com/tdavtograph

#покраскаавто #автомаляр #гараж