Скачать или смотреть Der nordmainische Süwex von Mainz nach Frankfurt (RE4 & RE14)

Seit Dezember 2018 kommt man vpn Mainz über zwei verschiedene Strecken nach Frankfurt(Main). Zum einen gibt es die Mainbahn über Mainz-Bischofsheim, Rüsselsheim und Frankfurt Stadion, mit Anschluss an den Frankfurter Flughafen. Diese Strecke fuhren bis zum Fahrplanwechsel 2018 alle Personenzüge von Mainz nach Frankfurt planmäßig.

Als Alternative dazu hat man jetzt eine neue Verbindung geschaffen, welche nordmainisch über die Taunus-Eisenbahn (Wiesbaden – Frankfurt) nach Frankfurt führt. Stündlich fährt ein Regionalexpress vom Mainzer Hauptbahnhof aus in entgegengesetzter Richtung ab. Der Zug fährt über Mainz Nord und überquert den Rhein auf der Kaiserbrücke (Nordbrücke). Danach geht es weiter über die Mainzer Güterumgehung bis zum Abzw. Kostheim. Dort fährt der Zug auf die Strecke Wiesbaden – Frankfurt.
Am nächsten Bahnhof in Hochheim am Main hält der Regionalexpress. Danach geht es ohne Halt bis nach Frankfurt-Höchst. Die Halbstündlichen S1-Verstärker, die zwischen Hochheim und Offenbach/Rödermark-Ober Roden einen Viertelstundentakt herstellen beginnen seitdem einmal die Stunde nicht mehr in Hochheim, sondern erst in Flörsheim (Vermutlich kämen sich RE und S1 in Hochheim sonst in die Quere).
In Frankfurt-Höchst halten die Züge von Frankfurt nach Mainz als einzige wieder am Bahnsteigsgleis 7, welches am Streckengleis nach Mainz liegt. (Die RB10 fährt planmäßig auf Gleis 6; auf Gleis 7 können die Züge ohne Langsamfahrt ein- und ausfahren.)
Von Höchst nach Frankfurt geht es über die nördliche Strecke, über die Eisenbahnbrücke in Nied über die Nidda (älteste Steinbogen-Eisenbahnbrücke in Deutschland) und über einen Bahnübergang, welcher noch einen eigenen Schrankenposten hat. In Frankfurt hält der RE auf Gleis 1a, außerhalb der Bahnsteigshalle.

Die Züge fahren als RE 4/RE 14 und sind meistens durchgebunden, sodass man von Karlsruhe bzw. von Mannheim aus kommend in Mainz weiter nach Frankfurt fährt. Einige Züge sind jedoch auch in Mainz gebrochen und verkehren ohne Anschluss an den Zug von/nach Frankfurt. Der RE4 nach Karlsruhe beginnt immer erst in Mainz, da es auf dieser Linie wegen eingleisiger Streckenabschnitte nicht zu Verspätungen kommen sollte, die durch die Verlängerung aus Frankfurt entstehen.

Die Züge sind Teil des Süwex-Netz und werden von DB Regio Mitte mit Stadler Fliet 3 (Br 1429) gefahren. Drei Zugpaare am Tag, unter der Woche, werden von vlexx mit LINT-Triebwagen gefahren (Fahrplan: https://www.vlexx.de/downloads/fahrpl...)

Aufgenommen im Winter 2018/2019