【車載動画】(4K60p)九州自動車道(E3)(門司→鹿児島)／(Expressways in Japan) KYUSHU EXPRESSWAY (Moji→Kagoshima 346.2km)

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(E3)九州自動車道は九州を南北に縦貫する高速道路として、本州への接続点となる福岡県北九州市から、九州最大の都市・福岡県福岡市、交通の要衝である佐賀県鳥栖市や九州第二の都市である熊本市を通過し、九州南部の鹿児島市までを結ぶ高速自動車国道です。ルート上では佐賀県鳥栖市にて「(E34)長崎自動車道、(E34)大分自動車道」、宮崎県えびの市にて「(E10)宮崎自動車道」など、九州を横断する高速道路と接続することで九州本土の各主要都市を相互に連絡する高速交通網として重要な役割を果たしています。九州自動車道の起点は福岡県北九州市門司区「門司I.C」、終点は鹿児島県鹿児島市「鹿児島I.C」までの346.2kmです。途中40カ所のI.C・SIC、6カ所のJCT、6カ所のサービスエリア、12カ所のパーキングエリアが設置されています(2021.10月現在)。直近においては鳥栖JCT/IC～久留米IC間に小郡鳥栖南スマートI.Cが2024年6月9日に供用開始予定となっています。起点の門司から終点の鹿児島までの所要時間は休日の日中で途中休憩を挟むと約5時間です。
【通過I.C／JCT・起点から(km)】
(E2A)下関 0:00
1.門司(Moji) 6:50・0.0km【九州道起点】
2.小倉東(Kokurahigashi) 14:45・13.4km
2-1.北九州JCT(Kitakyushu) 16:25・16.5km／(E10)東九州道
3.小倉南(Kokuraminami) 19:05・20.2km
4.八幡(Yahata) 26:03・31.4km
4-1.鞍手(Kurate) 29:04(SIC)・36.1km
4-2 宮田(Miyata) 32:53(SIC)・42.1km
5.若宮(Wakamiya) 34:45・45.2km
6.古賀(Koga) 42:29・57.7km
7.福岡(Fukuoka) 49:05・68.3km
7-1 須恵(Sue) 52:40(SIC)・73.4km
8.大宰府(Dazaifu) 57:30・80.1km
8-1.筑紫野(Chikushino) 1:01:35・86.9km
9.鳥栖JCT・鳥栖(Tosu) 1:06:25・96.1km／(E34)長崎道・大分道
9-1. 小郡鳥栖南(Ogori-Tosuminami)1:09:07／2024年6月9日供用開始予定
10.久留米(Kurume) 1:12:50・105.4km
10-1.広川(Hirokawa) 1:17:50・113.2km
11.八女(Yame) 1:21:45・118.4km
11-1.みやま柳川(Miyama-Yanagawa) 1:26:25・125.6km
12.南関(Nankan) 1:32:25・135.0km
13.菊水(Kikusui) 1:39:45・146.6km
14.植木(Ueki) 1:46:25・157.3km
14-1.北熊本(Kitakumamoto) 1:49:20(SIC)・162.2km
15.熊本(Kumamoto) 1:55:15・171.2km
15-1.益城熊本空港(Mashiki-kumamotokuko) 1:58:30・176.4km
15-2.嘉島JCT(kashima) 2:01:10・180.7km／(E77)九州中央道
16.御船(Mifune) 2:02:35・183.1km
16-1.城南(Jonan) 2:06:20(SIC)・189.0km
17.松橋(Matsubase) 2:10:20・195.1km
17-1 宇城氷川(Uki-hikawa) 2:15:55(SIC)・204.0km
18／18-1 八代・八代JCT(Yatsushiro) 2:22:45・213.5km／(E3A)南九州道
●肥後トンネル 2:33:33(九州最長トンネル)
19.人吉(Hitoyoshi) 2:47:10・252.0km
19-1 人吉球磨(Hitoyoshi-kuma) 2:49:25(SIC)・255.8km
●加久藤トンネル 2:55:00(トンネル長さ九州第2位)
20.えびの(Ebino) 3:01:20・274.3km
21.えびのJCT(Ebino) 3:02:35・276.4km／(E10)宮崎道
22.栗野(Kurino) 3:11:30・290.0km
23.横川(Yokokawa) 3:15:25・296.0km
24.溝辺鹿児島空港(Mizobekagoshimakuko) 3:24:40・309.8km
25／25-1 加治木・加治木JCT(Kajiki) 3:29:25・317.5km／(E78)東九州道
25-2 桜島(Sakurazima) 3:33:20(SIC)・323.6km
26.姶良(Aira) 3:34:55・326.2km
27.薩摩吉田(Satsuma-yoshida) 3:40:15・334.8km
28.鹿児島北(Kagoshimakita) 3:44:30・341.9km
29.鹿児島(Kagoshima) 3:47:15・346.2km／(E3A)南九州道

*撮影日：2021.10.2／10.3
*距離表示テロップは現況と正確に一致していませんので参考としてご覧ください。
*距離標は346.3kmまで設置されていますが、本説明及びテロップ表示に示す路線延長は現地の終点案内表示に合わせ346.2km(国道3号交差部)としています。
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The Kyushu Expressway is an expressway that runs through Kyushu from north to south, connecting Kitakyushu City in Fukuoka Prefecture, which is the connection point to the mainland, to Kagoshima City in southern Kyushu, passing through Fukuoka City in Fukuoka Prefecture, the largest city in Kyushu, Tosu City in Saga Prefecture, a major transportation hub, and Kumamoto City, the second largest city in Kyushu. The Kyushu Expressway starts at the Moji Interchange in Moji-ku, Kitakyushu City, Fukuoka Prefecture, and ends at the Kagoshima Interchange in Kagoshima City, Kagoshima Prefecture, a distance of 346.2 km. Along the way, there are 40 Interchanges and Smart Interchange, 6 JCTs, 6 service areas, and 12 parking areas (as of October 2021). The journey from Moji, the starting point, to Kagoshima, the ending point, takes about five hours on weekends and holidays, with breaks in between.
*Filming date: 2021.10.2/10.3