FIAT 131 ABARTH "B-2525-CV", SU HISTORIA COMPLETA

¡Bienvenidos!
Esta semana hacemos historia, ya que os presentamos uno de los mejores reportajes que hemos hecho en GAFmotorspain, por no decir esta es la mejor prueba de vehículo que hemos visto en el canal. Viajamos hasta Mallorca para descubrir una de las 4 unidades de Fiat 131 Abarth oficiales de Seat Competición en los años 70. En la actualidad nuestro amigo Lorenzo Ferragut es propietario de esta auténtica maqueta en escala real de un coche con mucha historia en nuestro país.

Estrenada en 1978 en el Rally Guillerias, obteniendo Antonio Zanini y Juan Petisco el primer puesto, la unidad B-2525-CV fue de los primeros 131 Abarth en llegar a nuestro país, viniendo montado de Italia como vehículo de carreras gr.4. En aquel 1978 también venció en el Maspalomas y en el Fallas, además de hacer varias excursiones al extranjero con Salvador Cañellas a Polonia y con Beny Fernández a Chipre. En 1979 Zanini y Petisco hacen el Campeonato de Europa con esa misma unidad, viajando hasta la Isla de Elba y el Rally 4 Regioni, además de obteniendo la victoria en el Rally de Polonia.

Una vez el equipo Seat Competición deja la actividad en las carreras, la unidad B-2525-CV comienza su trayectoria con equipos privados, siendo pilotada por Carlos Piñeiro en el Campeonato Gallego y ganando, o Pablo de Sousa bajo la estructura de Rothmans. Los años pasan y el 131 Abarth B-2525-CV viaja hasta Talavera, Andalucía y finalmente Cataluña, donde permanece muchos años hasta que Lorenzo adquiere dicha unidad.

Para este reportaje comenzamos un gran proceso de investigación para llegar a todas las manos por las que pasó el coche, viajando por todo el país buscando las anécdotas que llevan guardadas más de 25 o 30 años. Esperamos que disfrutéis el reportaje de una unidad muy especial con GAFmotorspain!

¿Os lo vais a perder?

00:00 Intro
00:32 Historia de la unidad
5:58 Juan Petisco
08:52 Salvador Cañellas
12:51 Beny Fernández
18:57 Comprado por Carlos Piñeiro
24:10 Llegó Rothmans con Pablo de Sousa
28:55 Se vendió a Talavera de la Reina
31:43 Poco después viajó a Andalucía
36:25 Comenzaron a correr tierra en Cataluña
39:39 Viaje a Italia a visitar Abarth
50:20 El Abarth dejó las carreras
52:51 Guardado 25 años en un garaje
56:22 Llegó a Mallorca!
59:25 Restauración
01:03:39 Despedida

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