Скачать или смотреть Futuristischer Straßenbahn-Bus in Hamburg

„Huch? Hat Hamburg plötzlich über Nacht eine Straßenbahn gebaut?“ – wird sich der eine oder andere Besucher der Innenstadt heute vielleicht verwundert fragen.

Nein, aber die Hochbahn testet heute Mittag mit geladenen Gästen einen neuen Elektrobus der einer modernen Stadtbahn tatsächlich täuschend ähnlich sieht.

Das ungewöhnliche Fahrzeug des spanischen Herstellers Irizar trägt den Namen „ie-tram“ und ist einer der ersten rein batteriebetriebenen Elektrobusse auf dem Markt.

In Spanien (Barcelona, San Sebastian) und in Frankreich (Amiens) wird das 18 Meter lange Fahrzeug bereits regulär eingesetzt – jetzt will auch die Hochbahn prüfen, ob die „Tram auf Gummirädern“ auch für den Einsatz auf Hamburger Straßen taugt.

Noch ist unklar, ob der Bus für Hamburg gekauft wird

Das Gelenk-Fahrzeug bietet Platz für 147 Fahrgäste, darunter 36 Sitzplätze. Statt mit Außenspiegeln ist der Bus auch mit einem Kamerasystem lieferbar. Laut Hersteller besitzt der Elektro-Gelenkbus die „ästhetischen Eigenschaften einer Straßenbahn“ – sowohl von außen als auch im Innenraum.

Ob das neue Modell tatsächlich angeschafft wird, steht aber noch nicht fest, wie die Hochbahn im Hamburger Abendblatt erklärte.

Hochbahn sucht mit Hochdruck nach E-Gelenkbussen

Die Hochbahn sucht derzeit mit Hochdruck nach einem rein elektrisch angetrieben Ersatz für ihre bisherigen Gelenkbusse. Bis zum Jahresende sollen die ersten Fahrzeuge bestellt werden . Hintergrund ist, dass der Hamburger Senat verlangt, dass ab 2020 nur noch lokal emissionsfreie Linienbusse angeschafft werden.

+++Serienreife E-Gelenkbusse sind noch Mangelware+++
Während bei kürzen Standard-Bussen inzwischen die ersten serienreifen Modell auf den Markt kommen, sieht die Lage bei zuverlässig funktionierenden Gelenkbussen derzeit noch deutlich schwieriger aus.

Diese bittere Erfahrung mussten kürzlich die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) machen: Sie hatten beim belgischen Hersteller Van Hool zwei Batterie-Gelenkbusse gekauft, die ebenfalls wie futuristische Straßenbahnen aussahen – aber so mangelhaft waren, dass sie bis heute nicht in den Linieneinsatz gekommen sind. ©Loritus News – Alle Rechte vorbehalten.

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