Inside the train cab 🚆- Führerstandsmitfahrt - 火車車廂-Tågstugan-Кабина поезда - Mr. Olah Carol🇹🇩

Data: 20.12.2014
Tren: IR Timisoara Nord - Bucuresti Nord
Mecanic locomotiva Olah Carol, cu putin timp inainte de pensionare, fost titular la EA 257.
Domnul Olah Carol, in perioada 2013-2014 remorca cu locomotivele MAV Traxx perechea de trenuri 73-2, 72-1 pe sectia Timisoara Nord-Craiova.
Era un turnus de 3 mecanici de locomotiva (primii autorizati de la Depoul Timisoara) care deserveau aceasta pereche de trenuri.
Cateva secvente de pe sectia de remorcare Baile Herculane-Drobeta Turnu Severin.
La roata EA 189, asa era programul. La Bucuresti masina de la roata remorca un alt tren inapoi la Timisoara.

Calatorie in cabina locomotivei electrice, cu bunul meu prieten Olah Carol.
Calatoria era pe traseul montan Baile Herculane-Drobeta Turnu Severin, dealungul raului Dunarea (Orsova-Severin).
Trenul avea 9 vagoane.
Pe parcursul calatoriei, Carol (mecanicul de locomotiva) si Aurel (specialistul electro-mecanic locomotive) discutau despre diverse experiente de la calea ferata.
Calatoria noastra se petrecea cu putin inainte de Carciunul anului 2014.
Cea de a doua locomotiva (EA189), era ,,la roata,, pana la Bucuresti, de acolo remorca un tren Bucuresti Nord-Timisoara Nord.
Mecanicu din cea de a doua locomotiva EA189 era Gabi (Gabriel S.). In prezent mecanic locomotiva DB Regio (Germania).

Pentru o prietenie asa lunga, acest film este prea scurt.

For such a long friendship, this film is too short

Journey in the cabin of the electric locomotive, with my good friend Olah Carol.
The trip was on the Baile Herculane-Drobeta Turnu Severin mountain route, along the Danube river (Orsova-Severin).
The train had 9 carriages.
During the journey, Carol (the locomotive mechanic) and Aurel (the locomotive electro-mechanical specialist) discussed various experiences from the railway.
Our trip took place just before Christmas 2014.
The second locomotive (EA189), was "at the wheel", until Bucharest, from there it towed a Bucharest Nord-Timisoara Nord train.
The mechanic of the second EA189 locomotive was Gabi (Gabriel S.). Currently locomotive engineer DB Regio (Germany).


Reise im Führerstand der Elektrolokomotive mit meinem guten Freund Olah Carol.
Die Reise fand auf der Bergroute Baile Herculane-Drobeta Turnu Severin entlang der Donau (Orsova-Severin) statt.
Der Zug hatte 9 Waggons.
Während der Fahrt diskutierten Carol (die Lokomotivmechanikerin) und Aurel (der Spezialist für Lokomotivelektromechanik) verschiedene Erfahrungen aus der Eisenbahn.
Unsere Reise fand kurz vor Weihnachten 2014 statt.
Die zweite Lokomotive (EA189) war bis Bukarest „am Steuer“, von dort schleppte sie einen Zug Bukarest Nord-Timisoara Nord.
Der Mechaniker der zweiten EA189-Lokomotive war Gabi (Gabriel S.). Derzeit Lokomotivführer DB Regio (Deutschland).


Reis in de cabine van de elektrische locomotief, met mijn goede vriend Olah Carol.
De reis vond plaats op de bergroute Baile Herculane-Drobeta Turnu Severin, langs de rivier de Donau (Orsova-Severin).
De trein had 9 rijtuigen.
Tijdens de reis bespraken Carol (de locomotiefmonteur) en Aurel (de elektromechanische specialist van de locomotieven) verschillende ervaringen op het spoor.
Onze reis vond plaats vlak voor Kerstmis 2014.
De tweede locomotief (EA189) zat "aan het stuur", tot Boekarest, van daaruit sleepte hij een trein Boekarest Nord-Timisoara Nord.
De monteur van de tweede EA189-locomotief was Gabi (Gabriel S.). Momenteel machinist DB Regio (Duitsland).

Voyage dans la cabine de la locomotive électrique, avec mon bon ami Olah Carol.
Le voyage s'est déroulé sur la route de montagne Baile Herculane-Drobeta Turnu Severin, le long du Danube (Orsova-Severin).
Le train comptait 9 voitures.
Pendant le voyage, Carol (la mécanicienne de locomotive) et Aurel (le spécialiste en électromécanique de locomotive) ont discuté de diverses expériences ferroviaires.
Notre voyage a eu lieu juste avant Noël 2014.
La deuxième locomotive (EA189), était "au volant", jusqu'à Bucarest, de là elle remorquait un train Bucarest Nord-Timisoara Nord.
Le mécanicien de la deuxième locomotive EA189 était Gabi (Gabriel S.). Actuellement mécanicien de locomotive DB Regio (Allemagne).

和我的好朋友奧拉·卡羅爾一起在電力機車的機艙裡旅行。
這次旅行是沿著多瑙河（Orsova-Severin）的拜勒海爾庫拉內（Baile Herculane）-德羅貝塔（Drobeta Turnu Severin）山區路線進行的。
這列火車有9節車廂。
在旅途中，卡羅爾（機車機械師）和奧雷爾（機車機電專家）討論了鐵路的各種經驗。
我們的旅行發生在 2014 年聖誕節前夕。
第二台機車（EA189）“在駕駛”，直到布加勒斯特，它從那裡牽引一列布加勒斯特北-蒂米甚瓦拉北列車。
第二台 EA189 機車的機械師是加比（Gabriel S.）。現任機車工程師DB Regio（德國）。

Путешествие в кабине электровоза с моим хорошим другом Олой Кэролом.
Поездка проходила по горному маршруту Бэиле-Геркулане-Дробета-Турну-Северин, вдоль реки Дунай (Орсова-Северин).
В поезде было 9 вагонов.
Во время поездки Кэрол (механик локомотива) и Аурел (специалист по электромеханике локомотивов) обсуждали различные впечатления, полученные на железной дороге.
Наша поездка состоялась накануне Рождества 2014 года.
Второй локомотив (EA189) находился «за рулем» до Бухареста, оттуда он буксировал поезд Бухарест Норд-Тимишоара


R.I.P Olah Carol 28.01.2024