Скачать или смотреть 【昭和100年回顧】「心の中では今も走っている」仙台市電　路面電車は市民生活の一部だった

大正時代から50年にわたって仙台市民の生活の一部となっていた路面電車「仙台市電」昭和の仙台市を語る上では欠かせない存在です。仙台市宮城野区にある印鑑販売店「仙章堂」には仙台市電で使われていたベルや看板など貴重なコレクションが並べられています。仙章堂・庄子喜隆さん：
「市電に乗っているといろんな街の音とか市電のベル、ブザー、コントローラーの音が響き渡っているんだよね」店主の庄子喜隆さん（67）は、宮城の名工にも選ばれた印鑑作りの職人ですが、自ら撮影した市電の写真を写真集として出版するほど、市電をこよなく愛しています。庄子喜隆さん：
「3年間、無遅刻無欠席がかかっていた日で、どうしようかと。雪の市電を撮るか、無遅刻無欠席を取るべきか悩んで、市電を降りてしまった」庄司さんにとっては、無遅刻無欠席の達成をあきらめるほどの魅力が市電にはあったのです。仙台市の中心部から長町や原ノ町まで運行していた市電の停留所は庄子さんの店の前にもありました。庄子喜隆さん：
「否応なしに市電が目の前に停まっている状態。子どもの時は靴を脱いで窓から外を見てる。ゆっくりなのでいろんな商店、新しい店ができたんだなとか、こういう店があったんだなと、ゆっくり見られる楽しみがあった」現在、市営バスなどが止められている北二番丁通りには市電の車庫がありました。
高校生の時、写真部だった庄子さんは、車庫に足しげく通い、その様子をカメラに収めてきました。庄子喜隆さん：
「車庫って好きなんですよ。独特な感じがあって自転車でそこまでいってまた撮らせてね。また来たのかと言われて。ボディが吊り上ったようなところとかすごくワクワクするし、作業をしている人の姿を撮るのもいいなって」深い緑色とクリーム色のボディが特徴の仙台市電ですが、イベントや記念日には車両を華やかに彩った「花電車」も運行し、市民を楽しませました。市民の足として1964年（昭和39年）のピーク時には年間3600万人、1日約10万人が利用した市電。しかし、以降は車が普及し利用者が減ったため1975年（昭和50年）の市議会で廃止することが決定しました。庄子喜隆さん
「本当になくなるのかって頭が白くなるような感じ。市電がなくなるあたりというのは渋滞があったことは確か、車から邪魔者扱いされるみたいな形になったそして、1976年（昭和51年）3月31日、50年の歴史に幕を閉じました。運転手（当時）：
「感慨無量ですね。こんなに早くなくなろうとは夢にも思わなかったですけど」見送りにきた人（当時）：
「市電なくなるのはちょっと寂しい。学校は市電で通っていましたし、子どもも市電で通っていたので残念です」県庁前には、約1万人が集まり市電の最後を見届けました。アナウンサー：
「本当に長い間ご苦労さま。私たちの手足となってくれて本当にありがとうという言葉を送りながら、市電の姿を見送りたいと思います」庄子さんもこの日、市電の最後の姿を追いかけたといいます。庄子喜隆さん：
「あの日はカメラをおいて8ミリフィルムでずっと原ノ町から市役所のお別れ式のところまで追いかけた。寂しいと今でも思いますけどね。今でも走っていればねなんて言いますね」廃止となった市電の車両は、太白区の仙台市電保存館や秋保地区に保存されていますが、シドニーにあるトラム博物館では、現在も走行できる状態の車両が保存されています。 仙台市電が開業したのは1926年11月、大正最後の年です。
この年の12月には昭和が始まり、2026年は、市電の開業からちょうど100年の節目。
庄子さんは昭和を駆け抜けた市電の魅力を多くの人に伝えたいと話します。庄子喜隆さん
「仙台市電の思い出を持ってる人が多いんだよね。やはり仙台の街を語るには市電は欠かすことができないのでこれから2025年に向けて考えていきたい。心の中では今も走ってるんだよね」雨の日も風の日も雪の日も仙台の街を走り続けた市電は、今も多くの人の心に思い出として残っています。仙台市電の走っていた痕跡は、なかなか残っていませんが、青葉区片平にある裁判所前の歩道橋には、市電の停留所に降りるための階段があった跡が残っています。庄子さんは、若い世代にも仙台市内を市電が走っていたことを知ってほしいと話していました。

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