Скачать или смотреть Pátio Rubião Junior 2

Filmagem completa desde a entrada do pátio até as antigas casas de força #fepasa #train #railway #sorocabana #rumo

A ESTAÇÃO: Inaugurada em 1897, a estação foi uma das poucas da época que já tinha "um prédio definitivo", ou seja, não foi aberta com um prédio provisório. Mesmo assim, pelo estilo do atual prédio, é pouco provável que este seja o de 1897. Na época, seu nome era Capão Bonito, nome de uma fazenda próxima.

Em 1895, a Sorocabana ainda estava em dúvida se usaria esta estação, que estava prestes a ser inaugurada, como a principal da cidade de Botucatu, ou se continuaria a usar a outra, aberta desde 1889 e que já tinha o nome da cidade. Ela dera distante do centro, mas a de Capão Bonito também era e ia dar saída para o ramal de Bauru (veja caixa abaixo, de 1895).

Este nome perdurou até janeiro de 1917, quando Tavares de Lima, então Ministro da Viação, mandou mudou o nome da estação para o atual, Rubião Júnior.

Desde o início, e até hoje, dali sai o ramal de Bauru.

Embora seja pequena e do mesmo estilo da maioria das estações da linha-tronco da Sorocabana, é considerado uma das mais bonitas construções da ferrovia.

O seu pátio estava constantemente cheio com vagões de carga estacionados.

A estação esteve por um tempo muito bem cuidada. "A estação ferroviária de Rubião Junior tinha um barzinho (conforme você vê na primeira foto abaixo, do lado esquerdo). Este barzinho pertenceu à minha avó, que morou a vida toda em Rubião Junior. Meu pai ficou emocionado ao ver a foto e lembrou que quando eles começaram a trabalhar com o bar ele era de madeira" (Franco Rocha, 10/2006).

A estação, em abril de 2009, ainda era usada como escala (alojamento) de maquinistas da ALL. Foi-o até maio de 2010: "(A estação de) Rubião Junior, que na data de hoje, 15 de maio de 2010, fechou as portas e estará entregue à própria sorte. Um caminhão da ALL levou os computadores, aparelhos de comunicação, mesas e ventiladores para Triagem Paulista. Rubião Junior era um ponto de apoio para cruzamento e até formação de trens com destino à Bauru e Ourinhos. Os 4 operadores estão indo para Mairinque" (Jorge Luiz Luvizotto, 15/5/2010).

Em 2016 a estação estava abandonada, com vidros quebrados, suja por dentro e por fora. Não durará muito, infelizmente.
Fonte: Site Estações Ferroviárias