Arcona 50 getest door Epco Ongering

Arcona 50 getest door Epco Ongering
Lees hieronder de gehele test en mocht u meer informatie willen over deze boot? bel 085 006 0194 of mail naar [email protected]

Team VMG Yachting

"Arcona 50 Prijswinnend smile-jacht

De Arcona 50 is het nieuwste paradepaardje van de befaamde Zweedse werf. Het merk wordt in ons land vertegenwoordigd door VMG Yachting in Enkhuizen en viel bijna direct vanaf de tekentafel al in de prijzen. Na Europees jacht van het jaar is het nu ook genomineerd voor de Hiswa Zeiljacht van het Jaar innovatieprijs 2024.

Performance
Wie Arcona zegt, zegt performance cruiser. Dit jacht is ontworpen door de Deense -Spaanse ontwerpers Jeppesen en Pons. Arcona’s krijgen met de vacuüm injectie methode een sandwich polyester romp met divinycel kern. Die is stijf, snijdt als een mes door het water en ligt stabiel in het water. De boot heeft een scherpe smalle entree en een wijd, relatief vlak en volumineus onderwaterschip aan de achterzijde. Vanwege de grote breedte is gekozen voor dubbele roeren.

Flush
Op de Arcona 50 kun je veel elementen van de zeiluitvoering zelf bepalen. De keelstepped mast heeft drie paar zalingen, rod rigging en hydraulische achterstagspanners. De buiskap is prachtig in het dek weggewerkt en er zijn ook flush luiken. Door de grote breedte is er een zeer ruime kuip met opklapbare tafels en grote carbon stuurwielen. De bediening van de zeilen gebeurt onder handbereik van de stuurman. Alle lijnen lopen onderdeks en er is een prachtige elektrisch bedienbare overloop in de kuipvloer. Deze traveller zit niet in de weg en is met een druk op de knop te verstellen. Als je de spiegel elektrisch laat zakken, verschijnt er een dinghy garage en wordt de spiegel het zwemplateau.

Ervaring
In de kuipvloer zijn grote opbergruimtes en alle voorzieningen zitten op de goede plek. Deze Arcona 50 is een zeiljacht waarin veel ervaring is verwerkt. De kuipbanken zitten lekker, de tafels kun je onder helling ook gebruiken om tegenaan te leunen. De stuurman zit goed achter het stuurwiel, maar kan ook om de stuurconsole heen plaats nemen. Onderdeks zijn zes slaapplaatsen in drie ruime hutten. Omdat de Arcona achterin breed is, heb je daar fijne comfortabele gastenhutten. De betimmering met sandwich panelen is licht en de werf bespaarde daarmee liefst 800 kilo. De afwerking is zoals hoort op een jacht van deze klasse. Alles is fraai verwerkt met ronde hoeken en er zijn overal handgrepen om je goed vast te kunnen pakken. Fijn is dat je op meerdere plekken gesteund kunt werken, zodat je ook onder helling goed kunt koken.

Kotterstag
De Arcona 50 heeft een Yanmar tweeliter viercilinder common rail diesel met saildrive en klapschroef. Zelfs als deze loopt, hoor je deze in het interieur nauwelijks. Standaard is een grootzeil van 86 vierkante meter en een zelfkerende fok van 56 m2. Op de testboot was gekozen voor een 110% genua van 65 m2. De asymmetrische spinnaker voegt nog eens 222 m2 zeil toe. Ook beschikbaar is een kotterstag om een stormfok aan te voeren. Het grootzeil rolt elektrisch op in de lichte John Mast giek. De lieren en het beslag zijn van Harken.

Shorthanded
Op de testdag staat er een Oostenwind van 15-18 knopen en als we de zeilen hebben uitgerold gaat het direct hard. De boot stuurt licht, maar met veel gevoel en je hebt voortdurend controle. Onder helling komt de loefzijde van de kuip dik drie meter boven water. Maar de boot is met de dubbele roeren gemakkelijk te bedienen en je voelt dat dit raspaard steeds harder wil. Zonder iets te trimmen varen we al 8 knopen bij 12 knopen wind op een koers van 40 graden ten opzichte van de ware wind. Overstag gaan is met de 110% genua simpel en verloopt razendsnel. Voor je het weet hebben we weer 8- 9 knopen op de meters staan. De boot is onder deze omstandigheden shorthanded of zelfs solo gemakkelijk te zeilen. De snelheid zorgt voor een permanente smile van oor tot oor op de gezichten van de zeilers. De Arcona 50 biedt de perfecte mix van zeilcomfort, verblijfscomfort en racekwaliteiten. Daarom is dit razendsnelle smile-jacht genomineerd voor de Hiswa zeilboot van het jaar innovatieprijs 2024".