Электропитание на яхте. Выбор бортового напряжения яхты. 12В, 24В или 220В - что на яхте лучше

Привет друзья!
Я рекомендую использовать в бортовой сети яхты именно 12 вольт. Если конечно у вас есть выбор. И для большинства людей, знакомых с электричеством близко, этот выбор очевиден. Но как оказалось, есть сторонники альтернативных теорий электропитания яхты. А так как помощь в понимании всех аспектов яхтинга - это прямое назначение этого канала, то пришлось разложить все по полочкам.

Для начала давайте поймем, из чего мы выбираем. Есть варианты постоянного тока:
- 12В - как в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и большинстве систем альтернативной электроэнергетики.
- 24В - как в грузовиках и в некоторых системах альтернативной электроэнергетики.
- 36В, 48В, 60В - это напряжения, используемые во всяких электровелосипедах и электрокарах.
И отдельно стоит вариант сделать электрификацию переменным током, как в бытовой электросети:
110 или 220 вольт с частотой 50 или 60 герц.
Удивились что я включил в этот список переменное напряжение?
Я тоже был удивлен, когда услышал такой вопрос от подписчика, но он задан и значит нужно отвечать, а то разовьется еще одна ветвь альтернативной энергетики в яхтинге, придется еще идти учиться, а я уже староват для этого.
Итак, для того чтобы понять какой ток использовать постоянный или переменный, нужно выделить основные критерии, по которым обычно происходит выбор.
Производство электроэнергии
Транспортировка электроэнергии до потребителя
Потребление электроэнергии
И соответственно выбрать наиболее эффективный вариант.
Кстати, по каждому из критериев еще придется пройтись в разрезе доступности для приобретения и цены. Потому что доказать теоретически можно многое, но как потом это реализовывать - не понятно.
На самом деле, яхта - это очень маленькая замкнутая электросистема и поэтому в ней действуют свои правила и критерии выбора.


🌍 http://youcaptain.info - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!"
👍   / youcaptain  
❤️   / youcaptain_info