Скачать или смотреть ตรวจคันที่ 3

จุดสำคัญอีก 1 จุดที่ห้ามมองข้ามไปสำหรับการตรวจรับ
สป.3 ในรถบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่
นอกจาก ตรวจซีล และ ระดับปริมาณน้ำมันที่แป้น แล้ว
สิ่งที่จำเป็นที่สุดต้องดูด้วยว่า จนท. เปิดวาล์ว แล้วหรือยัง หรือ เปิดวาล์วหมดและถูกต้องตามช่องที่มีน้ำมันหรือไม่
เปิดวาล์ว คือ การให้อากาศที่มีอยู่นั้นไหลออก เพื่อได้ระดับน้ำมันที่แท้จริง
ถ้า จนท. ไม่เปิดวาล์ว น้ำมันจะท่วมแป้น แต่ถ้ามีการทุจริต น้ำมันอาจจะพอดีแป้น ทั้งๆที่ขาด ในการลงน้ำมันต้องค่อยคุมดูด้วย

จากภาพและคลิปตัวอย่าง จะเห็นว่า ถ้า จนท. เปิดวาล์วตามลำดับขั้นตอน เมื่อ จนท. ไล่เปิดวาล์วหลกและตามด้วย วาล์วช่องที่มีน้ำมันทั้งหมด การเปิดวาล์วหลัก สีเขียวจะทำให้ ไฟ LED เปลี่ยนจาก สีแดงเป็นสีเขียว
เมื่อ จนท.ไล่ เปิดวาล์วที่มีน้ำมัน จะเห็นว่าแทงสีแดง จะดันขึ้น และ สวิตซ์ ที่ใช้เปิดวาล์ว ต้องอยู่ในสภาพ ถูดดันออกและค้างอยู่อย่างนั้น ส่วนช่องไม่มีน้ำมัน สวิตซ์ที่เปิดวาล์วช่องนั้นจะยังคงอยู่ในสภาพปิด แทงสีแดงไม่ถูกดันขึ้นมา
การตรวจรับที่ผ่านๆมา กรรมการและ จนท. ไม่ค่อยสังเกตกัน ถึงมีที่มา บางคันท่วมแป้น ทั้งที่ขาด

การทุจริตนั้น อาจมี จนท. เปิดวาล์วอาจไม่เปิดครบทุกช่อง หรือ จนท. ที่นั้น เปิดวาล์ว แล้วแต่ต้องดึงสวิตซ์หลายครั้ง
จนท. ต้องดูให้ละเอียด บางครั้ง ก็สามารถพลาดได้ ถ้า จนท. ไม่ดูอาจโดนทุจริตได้
สิ่งอย่างแรกก่อนรู้เรื่องนี้ คือ ดู ซีลล่าง ซีลฝาบนเป็นหลัก กับชนิดน้ำมัน การต้องตรวจทุกช่อง จนท. บอกเสียงดัง ช่องไหนมีน้ำมันช่องไหนไม่มี ต้องตรงกับ วาล์ว ที่จนท. พลขับ เปิด

เรื่องพวกนี้อาจะมีหลายท่านทราบแล้วและอีกหลายท่านไม่ทราบ
ส่วน API
ค่ากำหนด พื้นเพดาน ไม่ต่ำกว่าที่กำหนด และไม่สูงกว่าที่กำหนด ถ้าค่าอยู่ตรงกลาง ให้ +- 0.5 เกินมากกว่านั้นน้ำมันมีการปลอมปน สารอื่นๆ เช่น แก๊สโซฮอล์ อาจจะเจอ เมทานอล (methanol) ผสมมาพร้อม เอทานอล (ethanol) แก๊สโซฮอล์ ต้องไม่มี เมทานอล
เมทิลแอลกอฮอล์ (methyl alcohol) มีสูตรโครงสร้างแบบย่อ CH3OH เป็นของเหลวใส ระเหยง่าย เป็นพิษ นิยมใช้เป็นตัวทำละลายและใช้เป็นเชื้อเพลิง แต่ทำลายเครื่องยนต์และปั๊มลูกสูบ
https://th.wikipedia.org/wiki/เมทานอล

เอทานอล (ethanol) เป็นเชื้อเพลิงที่สะอาดและเผาไหม้ได้สมบูรณ์ช่วยลดการเกิดมลพิษในอากาศและเป็นผลดีต่อสภาวะแวดล้อมและมีฐานวัตถุดิบมาจากพืชซึ่งสามารถดูดซับปริมาณ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์ในบรรยากาศได้
https://th.wikipedia.org/wiki/เอทานอล
ส่วน จนท. ตรวจรับ แก๊สโซฮอล์ จะเจอปัญหานี้บ่อย

น้ำมันดีเซลหลัก ๆ ด้วยกัน 3 แบบ ตามเกณฑ์ปริมาณผสมไบโอดีเซล และประเภทรถยนต์ที่รองรับในปัจจุบัน ได้แก่
(HSD B๗l EURO IV 0.0o๕%S with Add.)
น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา สัดส่วนไบโอดีเซล 10% รองรับรถยนต์ดีเซลที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นไป
น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 7 สัดส่วนไบโอดีเซล 7% รองรับรถยนต์ดีเซลรุ่นเก่า และรถยุโรป
น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 20 สัดส่วนไบโอดีเซล 20% รองรับรถยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุก

สีน้ำมันและการปลอมปนที่พบ
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ลักษณะการปลอมปนที่พบ : ปนน้ำ ปนดีเซลหมุนเร็ว ปนเมทานอล
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 10 ออกเทน 91 ต้องมีสีเขียว
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 10 ออกเทน 95 ต้องมีสีส้ม
ต้องเป็นของเหลวใส ไม่ขุ่น ไม่แยกชั้น ไม่มีสารแขวนลอยและตะกอน
กรณีมีน้ำปนในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ มีลักษณะแยกชั้น ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน (น้ำอยู่
ด้านล่าง)

น้ำมันดีเซล
ลักษณะการปลอมปนที่พบ : ปนน้ำ ปนโซลเว้นท์ น้ำมันลักลอบ
ต้องมีสีเหลือง ของเหลวใส ไม่ขุ่น ไม่แยกชั้น ไม่มีสารแขวนลอยและตะกอน
กรณีมีน้ำปนในน้ำมันดีเซล มีลักษณะขาวขุ่น

การตรวจสอบน้ำมันดีเซลเบื้องต้น
   • น้ำยาวัดน้ำตรวจสอบน้ำมันดีเซลเบื้องต้น  

การตรวจสอบการปลอมปนน้ำมันอื่นในน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์
   • การตรวจสอบการปลอมปนน้ำมันอื่นในน้ำมันเบนซิ...