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부산 만덕. 센텀 고속화도로 대심도 도로 자동차로 시속 80km 평일 기준 약 7~11분 소요 됩니다


부산 **만덕~센텀 도시고속화도로**(일명 만덕~센텀 대심도)는 부산의 상습 정체 구간인 만덕대로와 충렬대로의 교통난을 해소하기 위해 건설된 **부산 최초의 대심도 지하도로**입니다. 2026년 2월 10일 정식 개통되었습니다.

주요 특징과 설명은 다음과 같습니다.

1. 기본 정보

*구간:* 북구 만덕동(만덕 IC) ~ 해운대구 재송동(센텀 IC)
*규모:* 총 연장 9.62km, 왕복 4차로
*깊이:* 지하 약 40m 이상 깊이에 건설된 '대심도' 터널
*효과:* 기존 도로 이용 시 약 40분 정도 걸리던 거리를 **약 10분대(11분)**로 단축

2. 주요 특징

*국내 최초 전 차종 통행 가능:* 기존의 대심도 터널들이 소형차 전용이었던 것과 달리, 이곳은 높이 제한이 4.5m로 설계되어 승용차는 물론 버스와 대형 화물차(일부 제외)까지 모든 차종이 통행할 수 있는 국내 첫 대심도 터널입니다.
*스마트 톨링 시스템:* 별도의 요금소(게이트)에서 멈출 필요 없이 주행 중에 자동으로 통행료가 결제되는 시스템이 적용되었습니다.
*구간 단속:* 전 구간(9.62km)이 시속 *80km 구간 단속* 구간이므로 안전 운전에 주의해야 합니다.
*진로 변경 허용:* 터널 내 차선이 실선이 아닌 점선으로 그려져 있어 합법적인 진로 변경이 가능합니다. 이는 유령 정체 현상을 방지하기 위한 설계입니다. (단, 앞지르기는 금지)

3. 이용 안내 (통행료 및 나들목)

*통행료:* 민간투자사업으로 건설되어 유료로 운영됩니다. (2026년 2월 19일부터 부과)
*출·퇴근 시간대:* 승용차 기준 2,500원
*기타 시간대:* 시간대별로 차등 적용 (최대 약 2,160원~2,500원 수준)


*나들목(IC):* 만덕 IC, 중앙 IC(예정/검토), 센텀 IC 등이 있으며 만덕과 센텀 사이를 논스톱으로 연결하는 것이 핵심입니다.

4. 기대 효과

이 도로의 개통으로 북구와 해운대구를 잇는 핵심 교통축이 형성되었습니다. 특히 만덕대로, 미남교차로, 동래교차로 등 부산의 대표적인 상습 정체 구역의 지상 교통량이 분산되어 도심 전체의 교통 흐름이 크게 개선될 것으로 기대됩니다.

만덕에서 센텀으로 이동하실 때 지상 도로의 정체를 피해 빠르고 쾌적하게 이동하고 싶으시다면 이 대심도 고속화도로를 이용하시는 것을 추천드립니다.