¿Cómo funciona la presurización de la cabina de un avión?

¿Alguna vez te has preguntado cómo es posible que puedas respirar cómodamente en un avión que vuela a miles de metros de altura? En este video, te explicamos cómo funciona la presurización de la cabina de un avión, un proceso esencial para la seguridad de los pasajeros y la tripulación.

La presurización de la cabina consiste en mantener la presión del aire en la cabina a una altitud equivalente a la de una altitud más baja. Esto es necesario para que los pasajeros puedan respirar cómodamente y evitar los efectos de la descompresión, como mareos, náuseas, dificultad para respirar y, en casos extremos, incluso la muerte.

El proceso de presurización se inicia antes del despegue. La cabina se sella herméticamente para evitar que el aire se escape durante el vuelo. A continuación, se introduce aire comprimido en la cabina proveniente de los motores del avión o de sistemas de aire acondicionado especialmente diseñados para ello.

El aire comprimido se introduce en la cabina a través de una serie de conductos. Una vez en la cabina, el aire se distribuye a través de rejillas de ventilación.

Para controlar la presión de la cabina, se utilizan válvulas de salida situadas cerca de la cola del avión. Estas válvulas se abren o cierran automáticamente en función de la presión del aire en la cabina.

La presión de la cabina suele ser equivalente a una altitud de entre 1.800 y 2.400 metros. Esto significa que la concentración de oxígeno en el aire es similar a la de la atmósfera a esa altitud.

La presurización de la cabina es un sistema esencial para la seguridad de los pasajeros y la tripulación de un avión. Gracias a ella, podemos disfrutar de un vuelo cómodo y seguro, incluso a miles de metros de altura.

¡No te pierdas este video para aprender más sobre la presurización de la cabina de un avión!

Fuentes:
https://www.aviationgroup.es/actualid....