【世界の鉄道】タイ国鉄🇹🇭スプリンター急行列車に乗る！｜State Railway of Thailand【アジア 列車の旅】

タイ国鉄の急行列車で、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間の鉄道の旅。車窓風景・車両・駅・車内の様子など。タイ・バンコクの旅 その1&その2でカットした部分です。
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タイ国有鉄道（タイこくゆうてつどう、英語:State Railway of Thailand、タイ語:การรถไฟแห่งประเทศไทย）は、仏暦2494年（1951年）にタイ国有鉄道法に基づいて設立された100%政府出資の公団で、タイ王国運輸省の下位組織である。タイ国内での略称はก.ร.ฟ.。英語メディアではSRTという略称が使われることもあるが、日本では英語の略称を使わず、一般にタイ国鉄と呼ばれている。総延長は4,041km（エアポート・レール・リンクを除く）。東南アジア最大規模である。主要幹線4系統と、独立線区であるメークローン線及び空港連絡鉄道のエアポート・レール・リンクに分類される。南本線はマレー鉄道に接続しており、直通列車が運行されている。（厳密にはこれらの主要幹線の名称は利用者向けの便宜的な呼称である）

The State Railway of Thailand (Thai: การรถไฟแห่งประเทศไทย) is the state-owned rail operator in Thailand. The network sees around 50 million passengers per annum. SRT was founded as the Royal State Railways of Siam (RSR) in 1890. Construction of the Bangkok-Ayutthaya railway (71 km or 44 mi), the first part of the Northern Line, was started in 1891 and completed on May 23, 1892. The Thonburi-Phetchaburi line (150 km or 93 mi), later the Southern Line, was opened on June 19, 1903. The Northern Line was originally built as 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge, but in September 1919 it was decided to standardize on 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) meter gauge and the Northern Line was regauged during the next ten years. On July 1, 1951, RSR changed its name to the present State Railway of Thailand. In 2005 SRT had 4,070 km (2,530 mi) of track, all of it meter gauge. Nearly all is single-track, although some important sections around Bangkok are double or triple-tracked and there are plans to extend this.


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