СБРОС ДКП! NC750X CRF1000 CRF1100 NT1100 Goldwing Crosstourer

Почему/когда вы делаете СБРОС?
Если ваше сцепление проскальзывает, DCT переключается плохо или точка притирки сместилась далеко назад.

Что там происходит?
Заученные значения удаляются в блоке управления и после запуска двигателя сохраняются конечные упоры приводов сцепления и точки притирки сцеплений.

Может ли что-нибудь случиться?
Ты не можешь ничего испортить. Если запустить RESET в холодном состоянии, это займет больше времени, не менее 5 минут. Затем просто дайте ему поработать, чем теплее двигатель, тем быстрее будет выполнен СБРОС. В горячем состоянии это занимает всего 15-18 секунд.

Источник:
Это с того времени, когда тестер не использовался. (1000 АТ и NC750)

Что меняется?
Сцепление снова имеет сцепление.

В видео я показываю что не стоит делать с ДКП, переходим в конец видео.
   • Mein größter Fehler mit dem DCT😅  


0:00 важная информация
0:47 СБРОС
2:31 прощание