【電気自動車】日産リーフ １週間レビュー Nissan LEAF review

100%電気自動車のリーフに１週間乗りました。
ダメ元で、１週間モニターに応募したのですが、まさか当選するとは思っておらず、とてもラッキーだったと思います。
電気自動車という性格から、街中での性能に重きが置かれていて、ワインディングは期待できないのかなと勝手に思っていたのですが、実際に山に持ち込むと、とんでもないハンドリングの持ち主で、私の父親世代が言う「ハンドリングの日産」の意味が少しだけわかった気がします（日産の他の車もこれくらいのハンドリングならいいんですけどね……）
ただ、やはり高速走行での電池残量の減少はちょっと痛いなと感じます。電気自動車というプラットフォーム自体の動向も含めて今後の自動車産業がどうなっていくのか、注目していきたいですね。
あと、動画では触れてませんが、見た目はもうちょっとカッコよくなっても良いかなと……
次回の車はデリカです。HB-E300型リゾートしらかみの最新型「橅編成」のレビューではありません（笑）

【2016/11/24追記】実は知人が別のディーラーからリーフの１週間モニターをやったのですが、乗り心地はコツコツ感が無く、この動画に登場した個体とは似ても似つかない乗り心地でした。他のレビュー等を見る限り、おそらく動画で申し上げたコツコツ感は私の乗った個体特有の問題なんだと思います。原因は、製品個体差なのか、タイアの空気入れすぎか、今となっては分かりませんが、とにかく普通のリーフならば、乗り心地に不満を覚えることはあまり無いと思います。

撮影地：岩手県雫石町、八幡平市、滝沢市、盛岡市
ブログ→http://semicrossseat.blogspot.jp