ВСЕ СЕКРЕТЫ! ПОЛНЫЙ ПРОЦЕСС Как СНЯТЬ-ПОСТАВИТЬ КРИВОЙ РЫЧАГ. СВОИМИ РУКАМИ! ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА БМВ е39

Для снятия рычага Нужен съёмник для шаровых. Ключ (головка) на 22. Ключи на 16, 17, 18. Особенно на 18. Лучше два. Головка на 8 и 10. Ну и собственно всё.
Значится домкратим авто и снимаем колесо. Скидываем переднюю защиту из под двигателя. Откручиваем головкой на 10 пластмассовую крышку закрывающую сайлентблок. Головкой на 22 откручиваем гайку шаровой старого рычага. Далее берём съёмник и выпресовываем эту самую шаровую. После того как выпресовали понимаем, что просто так палец шаровой из своего места не вылазит, потому как ему мешает амортизатор. Для этого откручиваем нижнюю гайку стойки стабилизатора и вынимаем её палец из стабилизатора. Далее ключём на 16 и 18 раскручиваем болт фиксирующий амортизатор в опоре, разжимаем опору и стягиваем её по амортизатору вниз, тем самым освобождая место для того чтобы вынуть палец шаровой рычага. Двумя ключами на 18 раскручиваем болт сайлентблока. Головкой на 8 откручиваем пластмассу которая будет мешать вам вынуть болт сайлентблока и отводим её вниз. Вынимаем болт и снимаем старый рычаг. Собираем в обратном порядке. Амортизатор ставил на место давив домкратом поворотную опору. Следите за тем чтобы совпали метки аморта (R и L). Сайлентблок зажимал после того как поставил колесо, опустил машину и качнул её пару раз.


#бмве39 #bmwe39 #е39