Скачать или смотреть 【峠】深名線最深部・北母子里への壁【瑞穂峠】車載動画編

名寄から母子里に行く場合は急峻な無人地帯の峠を越える必要がる。峠を越えて朱鞠内までは、さらに湖を一周するように無人地帯の山を越えていく。この区間は1935年（昭和10年）に名雨線として名寄駅から朱鞠内駅までの区間が着工されだが、よく開通させたなと思う。当時の交通インフラの優先度が鉄道＞道路だったのだろう。特定地方交通線の選定基準であった1977年（昭和52年）度から1979年（昭和54年）度までの深名線の輸送密度は平均272人/日しかなかったが、冬季における代替道路が未整備という理由により、深名線は廃止候補から外され、その後1989年まで代替道路の整備は完了しなかった。
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清き１再生１コメントありがとうございました。