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✅ Asombroso como hacen los ferrocarrileros este servicio, pese a lo peligroso que es.

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Bienvenidos a este su canal y al primer video producido en el año 2020, el dia de hoy acompañaremos a la tripulacion de la escapera a realizar una peligrosa entrega de 6 tanques cargados con destino en la aceitera de Santa Lucia ubicada a 3km en direccion norte desde la estacion.
Debido a que la entrega es en una factoria equipada solo con una via, es imposible virar o rodear la locomotora asi que debe salir igual que entro, esa es la razon por la que parten con los tanques cargados delante de la locomotora, donde el mayordomo y el garrotero dan indicaciones al maquinista para el movimiento del tren, sin embargo van totalemnte expuestos al frente de los vagones.
Tras acercarse a la colonia industrial el tren debera parar para alinear un desvio hacia una espuela de sentido unico en condiciones poco optimas, asi que para mantener la seguridad en esta espuela el tren debera ir a una velocidad no mayor a 5km/h en el unico tramo de street running de Morelia.
Al alcanzar la factoria el tren debera entrar y enganchar primero los cagones vacios para sacarlos y apartarlos, despues con la potencia de la locomotora EMD GP38-2 (KCSM 2078) empujaran de nuevo los carros cargados al interior de la factoria. El maquinista debera proceder con gran pericia ya que las vias estan grasientas y por lo tanto son muy resbaladizas.
Una vez situados, desenganchados y asegurados los tanques cargados, solo resta salir de la factoria para enganchar los tanques vacios y comenzar el viaje de regreso a la estacion ahora con la locomotora delante de los vagones.

Disfruta de este recorrido y el detalle de estas maniobras que hemos traido especialmente para ti.

0:00 Presentación y preparación del tren
1:10 Tren saliendo por la norte
2:48 Cruzando Av. Madero
4:41 Alcanzamos al tren
6:13 Cruce Av. Michoacan (a bordo)
7:23 Sobre el rio chiquito (sin albur)
8:29 Pasamos las combis (PK N372)
10:49 Volvemos a alcanzar al tren y se detiene en el cambio de Santa Lucia
11:52 El tren entra a la via de Santa Lucia con la velocidad restringida a 5km/h
15:15 Vamos paralelos al tren
17:52 Los tanques pasan demasiado cerca de los carros estacionados
19:26 Entrando a Santa Lucia
20:49 Zona critica. Estan acoplando los tanques vacios
22:19 Viene jalon. Se sacan todos los tanques de la aceitera
25:07 Se apartan los vacios
28:05 Va el empuje de los cargados a la aceitera
30:29 Se situan los tanques y se desengancha la locomotora
31:09 La GP38-2 sale de la la aceitera y enganchamos los vacios
32:49 Vamonos. De de regreso a la via principal con los vacios
38:34 Seguimos, hasta la estación


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