ターボブーステッドディーゼルカー

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昭和40年代後半、放漫体質と乗客離れが招く膨大な赤字で経営難にあえぐ国鉄は、在来車両の有効活用を模索していました。
振子電車と振子ガスタービン車に期待が寄せられる一方で、予算をかけずにスピードアップする方法が模索されたのです。
非電化線区の速度を少しでもあげようと、気動車特急や気動車急行にガスタービンブースターを連結し、上り勾配を後押ししようという提案もその一つでした。

参考資料
鉄道工場（1974-02） レールウエー・システム・リサーチ
鉄道技術研究資料（1971-5） 研友社
DOVA-SYNDROME https://dova-s.jp/
NVIDIA Iray GPU Rendering https://www.nvidia.com/en-us/design-v...
Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所
CGはじめました http://turbotrain.net/CG.htm
＃ガスタービン車
#気動車
#国鉄時代

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