ปั้นรถเก่า Daihatsu Mira จากยุค 90 ต้องทำอะไรบ้าง | เก่งขึ้นทุกวัน

เราได้ทำ project ปั้นรถยนต์คันเล็กๆ เก่าๆ จากยุค 90 อย่างรถยนต์ Daihatsu Mira เพื่อเอามาใช้งานให้ได้ในชีวิตประจำวัน มาลองดูกันครับว่าเราทำอะไรไปบ้าง พร้อมคำแนะนำเล็กๆ น้อยๆ สำหรับผู้ที่ต้องการจะเริ่มลองปั้นรถยนต์จากยุค 90 ครับ

ซื้อรถมาตอนแรก ราคาไม่ถึงแสนบาท กะว่าจะมาทำให้ขับเล่นๆสนุกๆ เพราะคันเล็กๆ น่ารักดี แต่ก็ไม่คิดว่าจะเลยเถิดขนาดนี้ ซึ่งก็ต้องถือว่าอดทนมากในการรอเก็บของแต่ละชิ้น ค่อยๆคัดเลือกมาเติม โดยเลือกสิ่งที่ชอบทั้งรูปทรง ดีไซน์ และคุณภาพของสินค้า มีทั้งใส่แล้วไม่ถูกใจ ถอดออกไปบ้าง แล้วก็มีทั้งแบบอดทนรอจนกว่าจะเจอของที่ต้องการ ถือว่าเป็นรถคันแรกในชีวิตที่ผมได้ทำรถไปแทบจะทุกจุด เรียกว่าพยายามเก็บรายละเอียดในแบบที่ชอบทุกๆจุด พอลิสต์ออกมาแล้วก็ตกใจเหมือนกัน ว่าทำไมเป็นคนจุกจิกขนาดนี้ แล้วทำรถตั้งนาน ดันได้รถทรงเดิม ๆ 5555

ตัวรถ
- Daihatsu Mira Mint อายุประมาณ 28 ปี
ภายนอก
- ทำสีใหม่รอบคัน นอกใน และห้องเครื่อง
- กันชนหน้า แบบหน้าสั้นของ Mira L80
- กันชนหลังทรงเดิม Mira L80
- ไฟหน้าสีชา ของ Mira L70
- ไฟท้ายสีชา ของ Mira L70
- กระจกมองข้าง Mira L70
- มือเปิดบานประตูท้าย ของใหม่
- ท่อไอเสีย Kakimoto GTbox
- กรอบป้ายทะเบียนอลูมิเนียม CNC custom โลโก้ Small Drive


ภายใน
- คอนโซลหน้า Mira L200 JDM สีดำ
- ถาดวางของบนคอนโซล Mira L200 JDM สีดำ
- ลิ้นชักคอนโซล Mira L200 JDM สีดำ
- แผงเรือนไมล์ Mira TrXX จอขาว
- จอ Defi Advance FD แท้
- Defi-Link Advance Control Unit
- สปีดมิเตอร์ Pivot Speed Meter-V
- Turbo Timer Blitz
- ตัวปรับบูส Greddy Profec B Spec II
- กระจกมองหลัง JDM พร้อมไฟส่องแผนที่ และกล่องใส่แว่น ทำ custom สีดำ
- แผงบังแดด หุ้มหนังสีดำใหม่ พร้อมติดกระจกแต่งหน้าด้านคนนั่ง
- แดมพ์แผงประตูภายในห้องโดยสาร ทั้งแผงประตู หลังคา พื้นห้องโดยสาร
- พรมพื้นห้องโดยสาร custom ใหม่สีเทา
- พรมปูพื้นรถ Karo หลายตารางหมากรุกสีเทาดำ สั่งตัด custom สำหรับ Mira คันนี้โดยเฉพาะ
- เบาะคู่หน้า Mira L200 TRXX รื้อผ้าเดิมออก หุ้มเบาะหนังแท้สีน้ำตาลเข้าไปใหม่
- เบาะหลังตรงรุ่น Mira Mint ของเดิม ตัดหัวเบาะออกเพื่อให้พับเรียบแบบไม่ไปชนเบาะหน้า หุ้มเบาะหนังแท้สีน้ำตาล
- แผงประตูทุกบาน สร้างขึ้นใหม่ หุ้มเบาะหนังแท้สีน้ำตาลตัดกับสีดำ
- แผงหลังคาหุ้มใหม่สีดำ
- ที่วางแก้วแบบพับได้ custom สีดำ ติดตั้งที่ประตูทั้งซ้ายและขวา
- กระจกไฟฟ้าซ้ายขวา
- ไฟเก๋งพร้อมเครื่องฟอกอากาศทำ custom สีดำ
- ชุดเข็มขัดนิรภัย Mira L200 สีดำ
- พวงมาลัย Momo Prototipo Black Edition
- หัวเกียร์ออโต้หุ้มหนังแท้สีดำ
- หุ้มด้ามจับเบรคมือหนังแท้สีดำ
- แป้นเหยียบคันเร่งและแป้นเบรค Sparco
- เครื่องเสียง front 1 Din Sony DSX-GS80
- ลำโพง 6 นิ้ว Nagamichi 1 คู่
- ทวีตเตอร์ Nagamichi 1 คู่
- เบสบอกซ์ Nagamichi 1 ตัว
- ติดตั้งขาจับกล้องแบบรางเลื่อน RAM Mount
- ขาจับโทรศัพท์มือถือ PeakDesign Car Mount


ห้องเครื่อง
- เปลี่ยนเครื่องยนต์ JB-DET 660cc Turbo
- คอยล์ K20
- เปลี่ยน Turbo ใหญ่ขึ้น
- Blow off valve HKS
- กล่อง Piggyback ECU 32 KKT Compact F103
- อินเตอร์คูลเลอร์
- หม้อน้ำอลูมิเนียม Billion
- กรองเปลือย HKS แท้
- ค้ำโช๊คหน้าจากญี่ปุ่น เอามา custom สีเทาเข้ม ตรงรุ่น
- หม้อพักน้ำอลูมิเนียม
- ที่ใส่น้ำฉีดกระจก อลูมิเนียม
- ที่รัดแบตเตอรี่ Amon
- ตู้แอร์ Mira L500
- ย้ายแผงแอร์ไปท้ายรถ
- จูนน้ำมัน E20 บนไดโน่ Max Power 103 แรงม้า, Max torque 124 (ก่อนจูนได้ Max Power 45 แรงม้า)


ช่วงล่าง
- ล้อ Ray TE37 สีทอง ขนาด 13 นิ้ว offset 45 กว้าง 5 นิ้ว
- Central Cap B Type
- น็อตล้อ Ray
- ยาง Yogohama Advan Neova AD07 ขนาด 165/60 R13
- ชุดเบรค Mira L500
- ผ้าเบรค BRIG
- โช้คอัพหน้า Tein พร้อม spring Tein
- โช้คอัพหลัง Tein จับคู่กับแหนบเดิมของรถ


สิ่งที่เป็นของเดิม
- ตัวถัง
- กระจกรอบคัน
- แหนบหลัง
- ดรัมเบรคหลัง
- คนนั่งข้างๆ ฮิ้ววว