#мотоцикл #уличныйбайк #honda #городскаямобильность
Honda CB1000 Hornet 2025 года — это идеальное сочетание мощности, точности и фирменного инженерного совершенства Honda. Разработанный для гонщиков, жаждущих скорости и контроля, новый CB1000 Hornet расширяет границы с помощью своих усовершенствованных характеристик. Давайте погрузимся в характеристики этого свирепого, высокопроизводительного мотоцикла без обтекателя.
В основе CB1000 Hornet лежит рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. см. Известные инженерные решения Honda проявляются в двух верхних распределительных валах (DOHC), 16 клапанах и жидкостном охлаждении для поддержания оптимальной производительности. Стандартная версия CB1000 Hornet обеспечивает надежные 149,7 лошадиных сил, в то время как вариант SP увеличивает их до 155 лошадиных сил, оба достигают максимальной мощности при 11 000 об/мин. Что касается крутящего момента, стандартная модель обеспечивает 76,7 фунт-футов, а SP немного увеличивает его до 78,9 фунт-футов при 9000 об/мин. Эта мощность передается через 6-ступенчатую коробку передач с цепной главной передачей, вспомогательным/проскальзывающим сцеплением и опциональным квикшифтером на версии SP.
Что касается экономии топлива, Honda заявляет о среднем расходе 47,7 миль на галлон в сочетании с 17-литровым топливным баком. Такое сочетание дает CB1000 Hornet впечатляющий максимальный запас хода около 178,5 миль на полном баке, что делает его жизнеспособным вариантом для длительных поездок.
CB1000 Hornet 2025 года не скупится на средства помощи водителю. Вы найдете такие передовые функции, как контроль тяги, управление вилли, управление торможением двигателем и настраиваемые режимы езды и мощности, чтобы соответствовать вашей поездке в зависимости от дорожных условий. ABS добавляет дополнительный уровень уверенности вашему торможению, особенно в сложных погодных условиях.
Переходя к раме и подвеске, CB1000 Hornet использует прочную стальную ромбовидную раму. Спереди он оснащен вилками Showa 41 мм USD SFF-BP с полной регулировкой сжатия, отскока и предварительной нагрузки. Сзади стандартно устанавливается моноамортизатор Showa, но модель SP может похвастаться амортизатором Öhlins TTX36 для улучшения качества езды. Регулировка задней подвески включает предварительную нагрузку и демпфирование отскока, а SP также предлагает регулировку демпфирования сжатия.
Торможение обеспечивается двумя 310-миллиметровыми дисками с 4-поршневыми радиальными суппортами Nissin на переднем колесе. Однако модель SP модернизирует их до суппортов Brembo Stylema, известных своей превосходной тормозной способностью. Задний тормоз состоит из 255-миллиметрового диска с одним суппортом Nissin. Что касается шин, Honda предлагает такие варианты, как Bridgestone Battlax Hypersport S22F или Dunlop Sportmaxx Roadsport 2 как на передних колесах 120/70, так и на задних 180/55.
Длина CB1000 Hornet составляет 2140 мм, ширина — 790 мм, высота — 1085 мм, а колесная база — 1455 мм, что обеспечивает отличный баланс между устойчивостью и маневренностью. Высота сиденья удобно установлена на уровне 809 мм, что делает его доступным для широкого круга водителей. Что касается веса, стандартная модель весит 211 кг, в то время как SP добавляет всего один килограмм, достигая 212 кг.
Итак, вот что такое Honda CB1000 Hornet 2025 года в двух словах — машина с мощностью, маневренностью и стилем. Она создана для водителей, которые жаждут производительности без ущерба для комфорта или контроля. Независимо от того, предпочитаете ли вы стандартную версию или высококлассную SP, CB1000 Hornet готов к поездкам по открытой дороге.
Информация по комментариям в разработке