Bicycle Japan 四國篇DAY2/3:足摺岬.宇和島│初見日本三大酷道之首，秘境439號線│腰椎之後換膝蓋炸了，還有十天要騎啊│夜宿豪華遍路小屋│55+148K/800+1350m

STRAVA路線:  / strava  
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55K/800m
148/1350m
四萬十市-土佐清水-大月-宿毛-愛南-宇和島

躲雨當下的我
還不知道這波鋒面後續造成關東大雪
也不知道選的路線國道439有三大險惡國道之稱

對於汽車來說的確不好走
但對於單車，路幅已經算挺寬敞的了
國道439貫穿了四國中央山地
沿途人煙稀少，但很有尋幽訪勝的感覺
439幾乎包辦了這次環四國的所有爬坡戲份

第一天的腰椎之後，第三天就炸膝蓋了
當下還挺擔心能不能接續騎完後續行程
所幸膝蓋有慢慢調整回來，至於腰就......
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當時遊記:

四國篇DAY2:土佐大正-四萬十市-土佐清水

原訂今日躲雨不騎
Windy上雨停時間提早到下午兩點
一早起來看雨勢也沒有想像中大
但始終沒有到能出去騎車的feel
只好滑滑手機（flag）
吃吃零食，睡回籠覺循環
看似輕鬆但快頂不住了
靠，我零食只有甜餅乾
從昨天吃到現在快吐了
下面道之驛剛好本月唯一一天公休
公園營地再舒服也不能再呆了
下午兩點半，雖還有毛毛雨
抓個時機出發了
走的是需要爬升400m的439國道
這條國道現在幾乎沒有實質交通意義
往四萬十市或宿毛都有更好的選擇
（沿途山區段只有兩台車經過）
而非滿地枯枝落石的狹窄酷道
但單車族想去哪就去哪不用理由
路況確實危險，標準單線道左山壁右懸崖
這種路日本通常不會有護欄的
但循著汽車壓過的兩條軌跡沒有青苔
我已經習慣重裝，雨過天晴問題不大
好險昨晚沒有趕這段
（去年的我肯定衝到市區再說）
只靠碳水化合物升上來的血糖真的很虛
爬個300m就快暈了
四點半終於撐到四萬十市
超市爆買2000日圓，現場吃掉三分之二
每天最後的問題就是住哪
依舊打算搭帳篷
四國地廣人稀廢置建築土地多
不會太難找，看自己什麼時間收工而已
原本預計騎過土佐清水市區才停
漆黑中聽到海聲驚覺該騎車的帳篷了
不然晚上騎過去專程繞到足摺岬還有啥意義？
今天泥土還有點濕，但一樣平坦好睡
加上今晚沒法玩手機，認真休息囉
看明天有沒有機會衝到宇和島
（Gan我這次只買一天1G，躲雨時滑網頁就被降速了，好險導航還能用，但圖片跑不出來）
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四國篇DAY3:土佐清水-足摺岬-宇和島

單車露營你永遠猜不到當下的決定
會帶來什麼樣的驚喜
野宿不用搭帳篷你敢信？

Day1,Day2真的不夠累
一入入夜就搭帳篷
有滿滿的時間休息卻沒怎睡好
日出騎向足摺岬，也是四國最南點
景色就像沒有商業化的墾丁
觀光人數也支撐不起豪華飯店
但風景規模更大、更廣域
不僅只有足摺岬的半島
更一路北上延伸到宿毛近百公里的路線
對外國過客來說是美好
但四國西南似乎對日本人沒什麼吸引力
閒置破房多，路上幾乎都是高齡者
沒有要討論非專業的社會經濟
但確實有種懷舊滄桑美感
而且老人家都很和藹可親
我蹲在超市外角落吃飯
好幾次都被老人家拉到椅子上吃
看完風景後該談實際問題
第一個是沒預料到的左膝
舊傷又復發了
重裝爬坡膝蓋施壓很大
海邊上上下下可能檔位用太重
才騎40K就有很不對勁
現在左腳爬坡更是不能施力（會刺痛軟腳）
只能輔助畫圓，主要靠右大腿輸出
軟爛騎OK，但趕進度運動騎的方式不行
就先穩個幾天囉
另外一個是不變的傍晚問題
今天晚上能在哪過夜
如果充分騎完日光時間
落點剛好在宇和島大市區
衛星照片沒有合適的綠地
日落前有一個還可以的點
但貪戀的最後的陽光沒有停
接連搜尋park、公園......
騎到現場都點滿燈光
看就知道晚上一堆人會去運動
此時已經進到宇和島的大市區範圍了
賭氣騎出去太遠太晚
爆氣搜尋“Hotel”
又浪費我還能續航4天的電力跟記憶卡
索性啥都不想沿著幹道隨緣找
突然手機地圖跳出一個
“お遍路さん休憩小屋 てん屋”
照片點開來看，哇靠還有床啊
連帳篷都不用搭，免費、靜音又包場
所以說誰能想到呢？
不要怕未知，要享受未知帶來的驚喜~~
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章節:
00:00​​​ DAY2:路線介紹
02:48​​​ 國道439:四萬十
06:29​​​ 土佐清水
10:12​​​ 足摺岬/DAY3:路線介紹
13:36​​​ 大月-宿毛-愛南
21:10​​​ 宇和島
22:11​​​ ENDING
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