2024 BRABUS G800 - Ультра-эксклюзивный роскошный дикий внедорожник!!

Описание к видео 2024 BRABUS G800 - Ультра-эксклюзивный роскошный дикий внедорожник!!

Спасибо: GREATS | Deluxe Auto Gallery
  / greats_msk  
   / @greats_msk  

Обзор Brabus G800: модифицированный V12 Mercedes G-Class с приводом

Brabus G800 — это ультраэксклюзивная версия Mercedes G 65 с двигателем V12. Мэт попробовал себя в этом диковинном 800-сильном монстре, но можно ли на нем ездить?

Brabus G800 — это ультраэксклюзивная версия Mercedes G 65 с двигателем V12. Мэт попробовал себя в этом диковинном 800-сильном монстре, но можно ли на нем ездить?

Характеристики
6,0-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом
Мощность: 800л.с.
Крутящий момент: 1100 Нм
Максимальная скорость: 155 миль в час
0-60 миль в час: 4,2 секунды

Дизайн Брабуса G800

Вы босс мафии? Или владелец футбольного клуба Премьер-лиги? Может быть, вы российский нефтяной олигарх. Если вы ответили утвердительно на любой из вышеперечисленных вопросов, то у нас есть для вас идеальный автомобиль: Brabus G800.

Довольно зрелище, не правда ли? Как вы, наверное, догадались, он основан на старом Mercedes-AMG G65: героически непревзойденной версии культового внедорожника G-класса с двигателем V12. Однако Brabus не оставил все как есть – о нет.

Для начала, на этот и без того огромный внедорожник 4×4 был установлен так называемый широкофюзеляжный комплект WIDESTAR. В дополнение к гораздо более агрессивно выглядящему переднему бамперу и забавному ненужному спойлеру на крыше, он также добавляет большие расширители колесных арок, которые увеличивают общую ширину автомобиля на 12 см и помогают освободить место для его массивных 23-дюймовых легкосплавных дисков.

Кроме того, есть культовые боковые выхлопные трубы, которые помогут вам лучше слышать свирепое рычание V12, а на капоте установлен большой воздухозаборник из углеродного волокна. Но никому не говорите, что это фейк. Затемненные крышки фар придают G800 зловещий вид, а некоторые кусочки углеродного волокна в форме Toblerone заменяют культовые индикаторные лампы стандартного G-класса, установленные на капоте.

В результате автомобиль выглядит уникальным. Возможно, это не совсем вам по вкусу, но трудно отрицать, что в этом есть что-то серьезное, не так ли? Предположительно, было выпущено всего 13 экземпляров, и когда машина была новой, она стоила около 600 000 фунтов стерлингов. Вот это впечатляющая эксклюзивность…

Брабус G800 салон

Как и внешний вид, интерьер Brabus G800 также подвергся довольно обширным изменениям. Салон нашей машины был с головы до ног обтянут мягкой, дорогой на вид коричневой кожей и замшей. Конечно, это сильный образ, но нам он нравится.

Поскольку автомобиль более старый, информационно-развлекательная система полностью устарела по сравнению с последним G-классом. Но это не конец света: здесь еще достаточно технологий, чтобы развлечь вас.

Сзади находится 15-дюймовый экран телевизора, который складывается в крышу, а на центральной консоли имеется специальный держатель для iPad и iPhone. Есть выдвижной лоток на случай, если вы захотите подключить ноутбук к экрану и поработать, а точка доступа Wi-Fi позволит вам следить за ходом враждебного захвата. Модернизированная звуковая система также огромна.

Брабус G800 за рулем
6,0-литровый двигатель V12 G800, несомненно, является звездой шоу. Brabus оснастил его специально разработанными турбокомпрессорами и выпускными коллекторами, а также более крупными воздушными фильтрами и четырьмя водно-воздушными промежуточными охладителями. Вместе с перепрограммированным ЭБУ результат — 800 л.с. и 1100 Нм.
Это делает этот почти трехтонный внедорожник своего рода ракетой на дороге, но, хотя он быстр на прямой, он определенно не подходит для поворотов. Рулевое управление очень медленное и нечеткое, а кузов очень сильно кренится. На особенно извилистых дорогах следует относиться с большой осторожностью.

Качество езды тоже не очень хорошее. Brabus установил специальные амортизаторы Bilstein, чтобы улучшить ситуацию в этом плане, но на самом деле это тряский и неуравновешенный зверь – вероятно, потому, что под всем этим скрывается хардкорный внедорожник. А хардкорные внедорожники никогда не будут хороши на дороге, что не идеально, если вы планируете много ездить по улицам Найтсбриджа…

Брабус G800 вердикт

В конечном счете, Brabus G800 — это совершенно ненужная экстравагантность с огромными недостатками. Можно даже сказать, что это совершенно безвкусно. Но как бы смешно это ни было – и как бы шокировало вождение – трудно не питать слабости к этому большому старому зверю.
Подробнее https://www.carwow.co.uk/news/5447/br...

Инстаграм ▶   / cartvpress  
ТикТок ▶ https://www.tiktok.com/@cartvpress?la...
Facebook ▶   / cartvpress  

Комментарии

Информация по комментариям в разработке