기아 K8 하이브리드 시승기, 4,912만원 시그니처 풀옵션(2022 Kia K8 Hybrid Test Drive) - 2021.05.13

기아 K8은 쏘렌토처럼 하이브리드의 상품성이 가장 좋다고 생각됩니다. 2.5와 비교 시 가속과 연비는 물론 승차감과 고속 안정성까지 대부분의 항목에서 우위에 있습니다. 하이브리드의 특성에 더해 전자제어 서스펜션이 더 좋은 승차감과 주행 질감을 만든 게 아닌가 싶습니다. 그러니까 K8이 강점을 보이는 실내에 하이브리드의 장점을 추가한 모델이라고 하겠습니다. 단점으로는 고회전 사용 시 페달과 운전대로 전달되는 진동이 있고, 2열 통풍 시트 옵션이 빠졌습니다. 2.5 시승기는 다음 주에 올리겠습니다.
기아 K8 하이브리드 시그니처 주요제원
차체 사이즈 5,015×1,875×1,455mm, 2,895mm
트레드 1,626/1,632mm
엔진 1,598cc 4기통 가솔린
최고 출력 180마력/5,500 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm
변속기 6단 자동
전기 모터 44.2 KW
전기 모터 토크 264 Nm
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차 중량 1,650kg
타이어 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 245/45R/18
복합 공인 연비 리터당 16.8km(도심 16.9km, 고속도로 16.6km)
CO2 96g/km
가격 4,912만원
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