Скачать или смотреть Ligne de bus RATP 283 (Orlybus)

Photos : B.BASSET, Holone GOMARD, Azertyo, le fou du bus, Pinot, Lil Clyde, Wiki, ratp067

"OrlyBus est le nom commercial de la ligne 283 du réseau RATP. Cette ligne d'autobus express est destinée à rallier depuis Paris, l'aéroport d'Orly. La ligne OrlyBus, longue de treize kilomètres, relie Denfert-Rochereau(Paris) à Orly-Sud, situé au sein de l'aéroport d'Orly. La ligne OrlyBus dessert dix arrêts répartis sur la commune de Paris et la plate-forme aéroportuaire d'Orly.

HistoireModifier

La première desserte de l'aéroport d'Orlyremonte au 10 juillet 1961 avec la création du service 285 Direct de la ligne 285 (Porte d'Italie - Orly), à la suite de la mise en service de l'autoroute du Sud[3]. Ce service est remplacé le 1er octobre 1963 par la ligne 215(Denfert-Rochereau - Orly) remisée à Montrouge et exploitée à l'aide de quatre Chausson APVU4 Excursion repris du 285 Direct, remplacés par cinq Berliet PCMR/B1 en 1969 ; les bandeaux étaient blancs avec lettres bleues. Le 7 mars 1971, la ligne dessert aussi l'aérogare Orly-Ouest, en plus de celui d'Orly-Sud. La ligne est équipée de six Saviem SC 10 UX en 1971, puis en 1974 la ligne reçoit des Saviem E110[4], panachés par la suite avec des Saviem SC 10U/B1 et à nouveau des SC 10UX. Le 4 avril 1982, le service des prolongé de 21 h à 23 h.

Le 1er août 1983, la ligne prend le nom commercial Orlybus (215 devenant l'indice interne) et est exploitée avec un parc de onze autobus articulés Renault PR 180 MI (après une période de transition avec l'équipement de neuf PR 100 MIS) possédant une livrée spéciale, les bandeaux étant supprimés ; la ligne est transférée au Centre bus d'Ivry[4]. Le 2 février 1987, la ligne devient réellement directe à la suite de la création de la ligne 216qui reprend une partie de la desserte, et l'indice 215 devient de moins en moins utilisé. La ligne est équipée en 1993 de onze Renault PR 180.2 arborant une livrée spéciale, mais à base du vert jade RATP[3].

Le 1er janvier 1996, la ligne prend l'indice interne 283[5].

Le 18 juin 2003, les onze Renault PR 180 sont remplacés par autant de OmniCity 18m, rejoints en 2010 par des Agora L en renfort.

Le 2 mars 2015, le premier Iveco Bus Urbanway 18 est mis en ligne et l'identité visuelle de la ligne est harmonisée avec celle du RoissyBus. Les 13 Urbanway sont, en novembre 2015, tous en service, provoquant le retrait des Agora L et des OmniCity 18m."

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