Интерьер парусной яхты III. Оборудование гальюна, и меры по защите лодки от затопления сантехникой.

Унитаз морской прокачной, с ручным насосом. На этой лодке он уже четвертый. Унитазы оказались расходником, почище парусов. Первый был такого же типа, но попроще, и гости сломали его в первый же сезон. Потом последовательно приобретались агрегаты с моторчиками, в конечном счете сердце успокоилось на американском Джабско. Я его удачно урвал на распродаже в Вангарее, когда зимовал в Новой Зеландии.
Как оказалось в моем случае - ни в коем случае не настаиваю на моем мнении - электрические агрегаты делают из капитана парусной лодки узкого специалиста-гальюнщика. Достаточно экипажу поесть капусты, или бросить в горшок бумагу и гальюн работать отказывается. Ремонт долгий и неприятный. Происходит это регулярно, и страдает весь экипаж, а больше всего - ремонтник. К счастью, у меня электрические унитазы долго не жили.
Суровая классика в этом плане намного устойчивей. Достаточно было поставить брендовую модель, запастись парой комплектов ЗИП, и последние несколько лет я забыл о профессии гальюнщика, хотя ходим мы интенсивно, в прибрежке, с большими неопытными коллективами.

Унитаз - практически один из наиболее сложных агрегатов, с которыми сталкивается матрос на лодке, кроме того, от правильной последовательности действий зависит безопасность судна, поэтому - вот краткая инструкция по использованию.

Чтобы очистить горшок, нужно - следите за рукой! Переключаем рычажок влево, включая подачу воды для смыва. Разблокируем ручку, поворачивая ее на четверть оборота влево. Прокачиваем насосом унитаз. При этом фекалка откачивается за борт, а в унитаз закачивается морская вода для смыва. Когда вода в унитазе становится чистой, переключаем рычажок вправо, и полностью откачиваем воду из унитаза, пока насос не начнет засасывать воздух. Если с одного цикла не получилось, повторяем его по-новой. Опускаем ручку насоса и блокируем, поворачивая на четверть оборота вправо.
Рычажок подачи воды должен быть в правом положении, в таком виде подача воды в унитаз перекрыта, и унитаз не может стать источником затопления лодки даже теоретически.
Закрываем крышку, чтобы туда ничего не упало на качке.

Еще один момент, который связывает гальюн с безопасностью в море. На нашей лодке мальчикам запрещено писать с борта. Это тоже какой-то устойчивый миф, что для яхтсмена, настоящего, характерно такое поведение. Причина запрета очень простая - я уверен, что заметная часть утопленников выпадает за борт со спущенными штанами...