Carga rápida

Prueba de carga sin preacondicionar en cargador #tesla de un #bmw i4 40 con una temperatura exterior de 28° y después de un vieje de 120km. Recuerdo sin precalentar la #bateria
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El BMW i4 es uno de los modelos más recientes y avanzados de la marca alemana, que compite directamente con el Tesla Model 3 en el segmento de los coches eléctricos de lujo. El BMW i4 tiene una autonomía de hasta 590 km, una potencia de hasta 390 kW y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos. Pero, ¿puede este coche cargar en los supercargadores de Tesla, la red de estaciones de carga rápida más grande y popular del mundo?

La respuesta es sí, pero con algunas condiciones. Como ya hemos explicado en un artículo anterior, los supercargadores de Tesla son exclusivos para los coches de Tesla, y no son compatibles con los coches eléctricos de otras marcas, salvo que tengan el sistema CCS (Combined Charging System) y utilicen la aplicación de Tesla. El sistema CCS es el estándar europeo para la carga rápida de coches eléctricos, que combina dos tipos de conectores: uno para la carga en corriente alterna (AC) y otro para la carga en corriente continua (DC). El BMW i4 tiene el sistema CCS, por lo que puede conectarse físicamente a los supercargadores de Tesla.

Sin embargo, para poder iniciar la carga, el conductor del BMW i4 tiene que descargar la aplicación de Tesla y registrarse con sus datos personales y bancarios. La aplicación de Tesla permite localizar los supercargadores disponibles, reservar una plaza, iniciar y finalizar la carga, y pagar la tarifa correspondiente. El precio por cargar en los supercargadores de Tesla es más alto para los coches que no son de Tesla que para los propios coches de Tesla. Según la web oficial de Tesla, el precio por kWh para los coches que no son de Tesla es de 0,44 € en España, mientras que para los coches de Tesla es de 0,33 €. Esto significa que cargar un BMW i4 con una batería de 80 kWh en un supercargador de Tesla costaría unos 35,2 €, mientras que cargar un Tesla Model 3 con una batería de 75 kWh costaría unos 24,75 €.

Además, hay que tener en cuenta que no todos los supercargadores de Tesla admiten coches que no son de Tesla. De momento, solo algunos supercargadores en los Países Bajos y España ofrecen este servicio, como parte de un programa piloto que empezó a finales de 2023. Se espera que Tesla abra su red de supercargadores a otros coches eléctricos en más países y regiones a lo largo de 2024.

Por lo tanto, podemos afirmar que un BMW i4 puede cargar en los supercargadores de Tesla, siempre que tenga el sistema CCS, utilice la aplicación de Tesla y encuentre un supercargador compatible. Sin embargo, este proceso implica un mayor coste y una menor comodidad que cargar un coche propio de Tesla. Por eso, algunos expertos opinan que esta iniciativa de Tesla no supone una amenaza para las ventas de sus coches, sino más bien una forma de generar ingresos adicionales y promover la movilidad eléctrica.