Скачать или смотреть Prolongement de la ligne bleue : le tunnelier est arrivé à Montréal

Le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal franchit un cap décisif : dès avril, une imposante machine creusera le tunnel qui reliera Saint-Léonard à Anjou, ouvrant la voie à cinq nouvelles stations prévues pour 2031.

Arrivé d’Allemagne et assemblé pièce par pièce, il s’agit du plus imposant tunnelier jamais utilisé sur un chantier au Québec. Un projet colossal estimé à 7,7 milliards de dollars.

Avec ses 13 chantiers répartis sur 6 km, et ses employés travaillant jusqu’à 34 mètres sous terre, le prolongement de la ligne bleue est « le plus grand chantier public en cours du Québec », selon la Société de transport de Montréal (STM).

Le reportage de Marie-Isabelle Rochon

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