Совершенно новый Civic Type R следует за длинной линейкой культовых моделей Type R, каждая из которых подняла планку характеристик переднеприводных спортивных автомобилей. Основываясь на возможностях предыдущей модели, модель последнего поколения включает в себя новые легкие материалы, увеличенную мощность двигателя и улучшенную динамику вождения, в результате чего появился самый быстрый, динамичный и захватывающий Civic Type R.
Самый мощный VTEC Turbo на свете
С момента выпуска первого поколения в 1997 году Civic Type R стал известен своими мощными, отзывчивыми и высокооборотными двигателями. Последняя версия продолжает стремление к совершенству в производительности, которое сделало Civic Type R таким популярным среди любителей вождения на протяжении 25 лет.
Новый Civic Type R оснащен обновленным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем VTEC с турбонаддувом, в котором применено несколько технологий, заимствованных из автоспорта. Они еще больше улучшают мощность, крутящий момент и отклик, превосходя возможности даже легкой версии предыдущей модели Limited Edition.
Команда разработчиков модернизировала турбокомпрессор, чтобы повысить его эффективность. За счет уменьшения количества турболопастей и оптимизации их формы и диаметра инерция внутри агрегата была снижена. Модернизированная форма корпуса стала меньше и компактнее, чем у его предшественника, что еще больше способствует повышению мощности и отзывчивости турбокомпрессора.
Прямая выхлопная система увеличивает скорость потока выхлопного воздуха на 13% по сравнению с предыдущей моделью, снижая противодавление и позволяя двигателю работать более эффективно. Система дополнена новой задней коробкой с тройным выходом и активным клапаном для дальнейшего увеличения потока выхлопных газов. Усовершенствования звуковой модуляции также улучшают слуховые ощущения, повышая вовлеченность водителя.
Новый автомобиль оснащен улучшенным контролем температуры и воздушным охлаждением через модернизированный радиатор, обеспечивая устойчивую оптимальную производительность при интенсивном использовании благодаря увеличенному на 48% проему, обеспечиваемому новой решеткой радиатора и дизайном переднего бампера. Переработанный воздухозаборник увеличен в диаметре, что позволяет увеличить скорость всасываемого потока на 10%.
Всем этим управляет обновленная система управления двигателем, которая была обновлена за счет дальнейшего увеличения разрешения управления моментом зажигания и настройки VTC (регулирования времени зажигания), чтобы улучшить общую реакцию дроссельной заслонки при ускорении.
Общим результатом модернизации двигателя является повышение производительности на высоких оборотах и снижение расхода топлива на низких оборотах, а также самое высокое соотношение мощности и веса в своем классе. Двигатель развивает мощность 329 л.с. при 6500 об/мин, а крутящий момент 420 Нм доступен уже при 2200 об/мин и остается доступным до 4000 об/мин, при этом двигатель свободно вращается до 7000 об/мин. В результате Civic Type R может разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды и развивать максимальную скорость 275 км/ч.
Достичь этих показателей помогает обновленная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая имеет ряд новых функций, разработанных специально для нового Type R, которые значительно улучшают плавность хода и нагрузку при переключении передач. Новый легкий маховик на 18% легче, чем у предыдущих поколений, что снижает инерцию на 25%, помогая VTEC Turbo стать еще более отзывчивым.
Переработанная система регулирования оборотов с автоматическим переключением обеспечивает идеальное согласование оборотов при переключении передач на пониженную, помогая сбалансировать автомобиль при входе в поворот. Особое внимание было уделено переключению со 2-й на 1-ю передачу. Высокопрочная коробка передач также оснащена рычагом высокой жесткости, оптимизированным расположением кулачков переключения передач, а также уникальным для Type R механизмом рычага переключения передач, улучшающим плавность переключения. Чувствительность также была улучшена за счет оптимизированной жесткости пружины для более быстрого переключения передач и более приятного веса.
Несмотря на то, что это самый мощный Civic Type R за всю историю, инженеры Honda улучшили показатели выбросов и топливную экономичность автомобиля. Результатом обширных технологических достижений является выбросы CO2 всего 186 г/км при экономии топлива 8,2 л/100 км (WLTP).
Информация по комментариям в разработке