RENAULT MEGANE E-TECH 100% ELÉCTRICO | PRUEBA a FONDO | ¿Es MEJOR que un VW ID.3?

El Renault Megane E-TECH 2022, el protagonista de esta prueba a fondo, un coche eléctrico que promete hasta 500 kilómetros de autonomía con una sola carga. La pregunta que nos hacemos es: ¿es ta bueno como para poder hacer frente a un VW ID.3? Es lo que queremos comprobar...

Aquí tienes la ficha del Megane E-TECH: https://bit.ly/3P0JRII

La plataforma de este es la CMF-EV, que es 100 kg más ligera que la del Megane actual, tiene un centro de gravedad más bajo, pero también un menor radio de giro. También es el primer Megane en montar una suspensión multibrazo trasera.

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En cuanto a dimensiones, apunta: mide 4,2 de largo, 1,77 de ancho y solo 1,50 de alto. Por ejemplo, un Citroën ë-C4 es 16 cm más largo, mientras que un el Volkswagen ID.3 es muy parecido aunque siempre con algún centímetro extra.

El habitáculo del Renault Mégane e-tech destila modernidad, frescura y unos materiales de buena calidad percibida y buenos acabados. Está logrado y muy bien rematado. De hecho, creo que es lo mejor del coche.

La pantalla central OpenR tiene un tamaño de 12''. Sea como fuere, ofrece grafismo de primera y la interfaz es sencilla e intuitiva. En cuanto al software, llamado OpenR Link, está basado en Android Automotive OS e integra funciones nativas de Google como Google Maps, Google Assistant y Google Play. Es compatible con Android Auto y también con Apple CarPlay (con y sin cable).

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Llega el momento de hablar del motor: llevo un bloque completamente eléctrico de 160 kW, que son 220 CV y un par inmediato de 300 Nm.

Prestaciones reseñables, con un 0 a100 km/h en 7,4 segundos y alcanza los 160 km/h de velocidad punta, cifras más que suficientes para un uso cotidiano. Nunca vas a echar de menos más fuerza.

¿Quieres saber cuáles son las sensaciones que se sienten al volante y cómo va? No te pierdas el vídeo...