NISSAN QASHQAI (2021): cambia TUTTO. PROVA IBRIDA 1.3 MHEV

Nuova Nissan Qashqai 2021 cambia generazione e piattaforma. Ora è basata sulla CMF-C del gruppo Renault-Nissan e monta solo motori benzina ibridi. Al lancio sono disponibili le unità quattro cilindri da 1.3 litri con potenza di 140 CV e 158 CV, disponibili con cambio manuale a sei rapporti o Xtronic. In seguito arriverà anche la versione con motore elettrico da 190 CV alimentato da un generatore a benzina, si chiamerà e-Power.

Oltre alla nuova piattaforma, la generazione 2021 di Nissan Qashqai sfrutta diversi materiali per alleggerire la carrozzeria e ridurre i consumi, rientrando nelle normative Euro 6D. All'interno tanta la tecnologia: l'infotainment è connesso, c'è l'app, il supporto ad Apple CarPlay e Android Auto e i servizi live per navigazione e Alexa.

ProPilot migliora, ora raggiunge la guida autonoma di Livello 2 evoluto con la possibilità di utilizzare i dati delle mappe per il cruise control adattivo, tenere l'auto al centro della corsia e gestire la vettura nelle situazioni di traffico in coda.

Nissan Qashqai è disponibile da fine giugno 2021 ad un prezzo di listino di 25.500€ per Visia MHEV 140 CV con cambio manuale. La versione Xtronic parte dalla Acenta MHEV 158 CV 2WD da 31.140€ mentre la 4WD con trazione integrale è disponibile solo sulla MHEV 158 CV Xtronic a partire dall'allestimento N-Connecta. Tekna+ è la top di gamma.

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00:00 Nuovi materiali
01:05 Dimensioni
01:29 Bagagliaio
02:54 Comfort passeggeri
04:16 Strumentazione digitale
05:30 Infotainment
06:51 Motori e trazione
07:48 Head-up display
08:24 Test ADAS LVL 2 ProPilot
09:09 Come va, prova su strada
10:10 Comfort di guida
10:50 Sospensioni e cambio
11:45 1.3 MHEV 158 CV Xtronic
12:48 1.3 MHEV 140 CV manuale
14:09 Consumi (prime impressioni)
15:05 Prezzi e versioni
16:05 Conclusioni

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