Ссылка на Телеграм канал с обучением - https://t.me/KAK_OHO_obuchenie
Группа для водителей “Зона Кэфа” - https://t.me/+07IImwOADzI2ZWMy
Группа для водителей “Как ОНО” - https://t.me/+IQ3IEGzb4ZplODNi
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Стань частью дружной команды NAVIGATOR PARK™
✅Сертифицированный партнёр
✅ Выплаты без комиссии на карту любого банка
✅ Моментальные выплаты
✅ Отсутствие скрытых платежей
✅ Решение спорных вопросов в пользу водителя
✅ Заправка через приложение
✅ Реферальная программа
Тарифы парка:
1️⃣ 5 руб с заказа
2️⃣ 50 руб/сутки
3️⃣ 3% с заказа
Техподдержка и подключение Whats App:
+7 950 650 66 88
Telegram @navigatorparkyataxi
Наш сайт:
https://taplink.cc/navigatorpark
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Многие задаются вопросом, как не возить тариф Попутчик в Яндекс такси. Как избегать поступления заказов в тариф Маршрутка. В этом видео мы разберем, как водителям не раскатывать тариф попутчик, он же тариф маршрутка. Есть хороший способ заявить Яндексу, что тариф попутчик не нужен водителям.
#яндекстакси #яндекс #каконо #водительтакси #таксист #мошенники #яндекспро #таксометр #втакси #протакси #всеотакси #прояндекс
0:00 Анонс
0:25 Реклама
1:23 Обещания Яндекса
2:26 Противостояние таксистов
3:20 Разница во времени
5:02 Расчет стоимости
7:00 Реальный способ повлиять
9:30 Итоги
Всем привет!
Поговорим сегодня о том, как бороться с тарифом “Попутчик” или для пассажиров он называется “Вместе”. Чем плох данный тариф для водителя и о чем нам не договаривает Яндекс рассказывая об этом тарифе. Обсудим почему водитель всегда будет в минусе, возя данный тариф, и как отучить пользователей использовать данную шляпу. Подписывайтесь на канал и делитесь данным видео, чтобы не раскатать данную дичь в своем регионе, а мы начинаем, поехали.
Для начала давайте посмотрим, что обещает Яндекс, когда засовывает тариф попутчик в тот или иной регион!
Поездка всегда будет дороже минимального тарифа, не смотря на то, что она будет со скидкой для пассажира. А если заказ окажется по стоимости ниже минимального тарифа, то Яндекс доплатит до минималки.
Как это работает на самом деле? Возможность заказа тарифа “Вместе” появляется у пассажиров, только когда спрос на такси достаточно высокий. Получается, что в районе, откуда водитель забирает пассажира коэффициент +100 и выше, при этом тариф “Маршрутка” летит с кэфом +30, либо просто по зеленке.
Иными словами, Яндексу не придется доплачивать не до какой суммы, так как тариф становится возможным только при наличии спроса.
Однако, со стороны водителя он теряет возможность везти заказ по реальному спросу, он везет его дешевле, при этом, убивая кэф, так как вывозит сразу два заказа, то есть забирает хлеб у другого водителя. Мы снова видим, как Ящур использует водителей, противопоставляя их друг другу, чтобы снизить заработок водителей.
Еще Яндекс нам обещает, что поездки по времени будут различаться по маршруту минимально. А водитель сможет заработать, как за два заказа.
Что мы имеем в реальности. Дополнительная подача, дополнительное ожидание. По сути это ничем не отличается от поездки с двумя остановками, при этом время на такой заказ водитель потратит в разы больше, нежели он бы отвез одного пассажира по одному адресу с нормальным кэфом. Тут, мы также можем вспомнить, что в регионах каждый отдельный заезд во двор - это отдельный квест, где можно наворачивать круги или остаться без подвески. А также любой дополнительный заезд в места с большим скоплением припаркованных автомобилей увеличивает шанс еще больше увеличить время поездки.
Таким образом водитель везет два заказа по минималке, при том, что мог отвезти один в 1,5 раза дороже.
Яндекс не дает возможности водителям отказаться от данного тарифа, так как ему необходимо заставлять водителей вывозить данную парашу, чтобы ему в программе было легче, как они называют это сметчивать пассажиров и удачно убивать кэф, за счет сердобольных муковозов, которые не умеют считать.
Простой пример: вез однажды пассажира, который мне рассказал, что поездка по эконому была 600 рублей, а по тарифу вместе заказ стоил 380 рублей. При этом, если прилетает заказ со вторым попутчиком, то его стоимость будет уже не более 300р. Таким образом водитель везет одного пассажира от точки до точки за 600р, тратя время 25 минут на поездку, либо везет двух пассажиров с двумя остановками за 650-680 рублей, при этом развозя двоих по разным адресам, что занимает 35-40 минут.
Информация по комментариям в разработке