Synchronisation beim KFZ-Getriebe - Funktionsweise

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In dieser Animation beleuchten wir den Gangwechsel in einem synchronisierten Getriebe. Dabei erklären wir das Borg-Warner-System (Borg-Warner-Sperrsynchronisation).

Inhalt
1) Sperrsynchronisation im 2-Gang-Getriebe
2) Führungsmuffe, Gleitsteine und Ringfeder
3) Verschiebung durch Höcker am Gleitstein
4) Aufgabe des Synchronrings aus Messing
5) Kupplungskörper und Gang-Zahnrad
6) Erklärung der Vorsynchronisierung
7) Erklärung der Synchronisierung

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