Скачать или смотреть Dacia prive-t-il les Français de la meilleure version du Bigster : le diesel ?

Alors que le diesel disparaît du catalogue Dacia en Europe, le "grand frère" du Duster continue de faire de la résistance en diesel ailleurs. Nous sommes partis au Maroc, entre Casablanca et le désert d'Agafay, pour prendre le volant du Bigster 1.5 dCi 115 ch. Un moteur mythique, une sobriété de "chameau" et un agrément routier qui pose une question brûlante : Dacia a-t-il fait une erreur en ne l'important pas chez nous ?

Au programme de cet essai exclusif :

🌍 L'exclu : pourquoi le Maroc a droit au dCi et pas la France ?

⛽ Consommation : peut-on vraiment descendre sous les 5l/100 km avec un SUV de ce gabarit ?

🛣️ Sur la route : le dCi est-il plus agréable que l'hybride sur autoroute ?

🛠️ Importation : est-il possible (et rentable) de l'acheter là-bas pour rouler ici ?

Pourquoi cette version nous fait regretter de ne pas avoir le diesel :
avec 23 cm de plus que le Duster et un volume de coffre record de 667 litres, le Bigster est le voyageur ultime de la gamme. Associé à l'agrément du 1.5 dCi, il devient une machine à dévorer les kilomètres, loin des contraintes de l'électrification forcée.

💬 Et vous, seriez-vous prêt à signer pour un Bigster Diesel s'il arrivait en France demain ? On attend vos avis en commentaires !

📌 Retrouvez l'article complet et les fiches techniques sur Caradisiac : https://www.caradisiac.com/dacia-priv...

Sommaire :
00:00 Introduction
01:26 Le rappel des spécificités esthétiques extérieures
02:42 Le volume de coffre et l'intérieur
04:05 Le coeur de la bête : son moteur diesel
04:43 Oui, on s'est enlisés...
05:09 La conduite sur piste
05:53 Nos impressions autoroutières
08:03 Interview de Thibault Paland, directeur de Dacia Maroc
11:23 La conduite en ville
12:50 Conclusion : est-ce facile de l'importer en France ?


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