2018 Porsche Panamera GTS (Sport Turismo) Fahrbericht / Nachts auf der Rennstecke - Autophorie

Der Porsche Panamera GTS platziert sich zwischen dem Panamera 4S und dem Panamera Turbo, kommt dabei aber bereits mit zahlreichen (zusätzlichen) sportlichen Ausstattungsdetails. Unter anderem dem V8-Biturbo aus dem Panamera Turbo. Beim ersten Test des neuen Panamera GTS und Panamera GTS Sport Turismo geht es auch bei Nacht über die Gran Prix Strecke des Bahrain International Circuit.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #Porsche #PanameraGTS

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Technische Daten (in Klammer: Sport Turismo)

V8-Biturbo mit OPF, 8-Gang-PDK, Allrad
3.996 ccm Hubraum
338 kW / 460 PS @ 6.000 - 6.500 U/min
620 Nm @ 1.800 - 4.500 U/min
4,1 Sek auf 100 km/h
15,4 Sek auf 200 km/h (15,6 Sek)
292 km/h V-Max (289 km/h)
10,3 l/100km (10,6 l/100km)
235 g/km CO2-Emissionen (242 g/km)

Leergewicht 1.995 kg (2.025 kg)
5.053 mm lang; 2.165 mm breit (mit Spiegel); 1.417 mm hoch (1.422 mm); Radstand 2.950 mm
390 mm Bremse vorne, 365 mm Bremse hinten


Preise
Panamera GTS ab 138.493 EUR
Panamera GTS Sport Turismo ab 141.349 EUR

Unterschiede zu Panamera 4S und Panamera Turbo
mit Sport Chrono

Panamera 4S
2,9-Liter V6 Biturbo
440 PS (- 20 PS)
550 Nm (- 70 Nm)
4,2 Sek 0 - 100 km/h
vergleichbare Ausstattung 131.091,20 Euro

Panamera Turbo
4,0-Liter V8 Biturbo
550 PS (+90 PS)
770 Nm (+ 150 Nm)
3,6 Sek 0 - 100 km/h