Первым делом хочу сказать, что Sur-Ron Light Bee X точно стоит своих денег! Это красивый и надежный аппарат, почти не требующий обслуживания и дарящий море эмоций и ощущение надежности!
Один из надежных поставщиков электробайков сюр-рон в России пошел навстречу и устроил для моих подписчиков акцию. Он дает лучшую цену по моему промо-коду. Предложение ограничено, а цена постоянно меняется, поэтому, если вы точно хотите купить себе подобный байк, пишите мне в whatsapp и я дам контакты дилера и промо-код на скидку!
Whatsapp +79188850925
Хочешь быть моим клоном? Вот ссылка на шлем, как у меня 😜
http://ali.pub/3tnq6q
На момент выхода на рынок эти байки стоили более 300 тыс руб, а в сентябре 2019 года их уже можно купить по цене от 207 тыс руб!
Что могу выделить лично я из неоспоримых плюсов этого электромотоцикла?
Он действительно красив и привлекает внимание
Крепок и позволяет совершать серьезные прыжки
Легок в управлении и отлично подходит для обучения
Весит всего 47 кг, а это позволяет легко маневрировать
Отличные показатели проходимости. Я от него их не ожидал!
Компактное зарядное устройство позволяет перевозить его с собой.
Время заряда всего 2,5 часа
Мощность 5,4 кВт - формально является мотоциклом, но не привлекает внимания инспекторов ДПС. Общался с ними не раз! Никогда не было никаких проблем.
Динамика разгона на уровне автомобилей в городском потоке
Возможность приобрести множество аксессуаров- от крыльев до указателей поворота, светодиодной оптики, городской или более "злой" резины...
Из минусов:
Заряда в активном режиме езды хватает на 50 км
Отсутствие свободного наката
Рекуперация, которая не работает
Малый батарейный отсек. Очень сильно усложняет жизнь самодельщикам, которые пытаются сделать батарею повышенной емкости.
В стоке плохая подвеска от фирмы DNM
Байк для людей, ростом не более 170 см!
Если сядет батарея, толкать его довольно тяжело
Очень громкий звук для электробайка (Самый громкий из всех, которые я слышал) Цепь гремит так, что слышно за километр, как и гул двигателя.
Что касается технических характеристик, то максимальная скорость на стоковой скоростной звезде составляет 75 км/ч. Для нашей горной местности она не подходит, поэтому сразу была установлена тяговая звезда на 58 зубьев + удлиненная цепь. Стоковые тормозные колодки скрипели и были заменены на другие. Стоковая вилка работала отвратительно и склонная к пробитию при прыжках, поэтому вместо нее была установлена вилка Marzochi 888 с картриджем RC3 evo v.2!
Думаю, что этот электробайк является отличной альтернативой мотоциклу или питбайку с ДВС, подходит для хард эндуро, но не подходит для туристического эндуро. В отличии от электровелосипеда, ощутил на себе, что люди крайне недовольны тем, что видят такое средство передвижения в курортной зоне или на тротуаре. Так-же относятся и водители автомобилей, видя в потоке электробайк, в осноном это негатив со всех сторон. Место Сюр-Рону на треке, а транспортировать до места катания его желательно на автомобиле в специальном прицепе. Хотя со сложенным задним рядом моего внедорожника, Sur-Ron отлично помещается и в автомобиль без дополнительного переоборудования.
Информация по комментариям в разработке