Скачать или смотреть ETR 610 SBB / ECE 52 / Mailand-Frankfurt / Rheintalbahn

ETR 610 als ECE 52 von Milano Centrale nach Frankfurt (Main).

In Deutschland verkehrt ab Dezember ein neuer Superzug zwischen Frankfurt am Main und Mailand. Die Bahn hat ihm eine neue Zuggattung gewidmet. Dabei steckt hinter dem EuroCity-Express (ECE) ein Konkurrent.

Er hat Klassiker wie den Golf I und den Audi 80 gestaltet. Oder Ikonen wie den Maserati Quattroporte III sowie den DeLorean DMC-12. Aber aus den Ateliers des italienischen Stardesigners Giorgio Giugiaro kommt auch ein Zug, der ETR 610 – eine wahre Schönheit unter den Hochgeschwindigkeitsbahnen. Und dabei so schnittig wie die windschlüpfrigen Rennzüge aus Japan oder China mit ihren kantig vorgezogenen Schnauzen.

In Deutschland fährt der Superschnellzug mit der markanten Frontpartie ab 10.12.2017 – ganz unspektakulär nach Fahrplan der Deutschen Bahn (DB). Einmal täglich, jeweils um 8.01 startet der Zug von Frankfurt am Main mit dem Ziel Mailand – ohne dass man umsteigen muss.

In die andere Richtung geht es von dort jeweils ab 11.23 Uhr gen Norden. Die Reisedauer liegt wie bisher bei siebeneinhalb Stunden. Was erstaunlich lang ist, denn bisherige Züge waren samt Umsteigen nicht langsamer.

Der ETR 610 (italienisch: ElettroTreno Rapido) wird seit 2007 von dem französischen Alstom-Konzern in Italien gebaut. Die SBB und die italienische Staatsbahn Trenitalia setzten die Züge zunächst auf der Verbindung von Genf nach Mailand ein. Die Strecke von Frankfurt nach Mailand führt durch den Gotthard-Basistunnel. Damit gibt es seit rund zehn Jahren wieder eine direkte Bahnverbindung zwischen Südwestdeutschland und dem Norden Italiens.

Der ECE fährt mit 250 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit und hat Sitzplätze für bis zu 430 Passagiere. Fahrkarten können bei der Deutschen Bahn gebucht werden, es gelten die ICE-Tarife.

Quelle : https://www.welt.de/wirtschaft/articl...