【高雄馬拉松】新手配速員330列車正式出道！挑戰南部最熱情城市馬拉松！熱情的民眾及太陽，搭配瘋狂旋轉的貪食蛇賽道，究竟能否準時完成任務呢？！跑進國家體育場的感動！一定要來跑看看！-11/26/2023

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高雄馬自從去年疫情重生後，就想要去跑一次看看了，這次藉由配速列車出任務的形式，來參加了2023的高雄馬拉松~

場地心得：
1K~10K：此時氣溫涼爽，而且帶一點微下坡，跑起來的感覺會非常輕鬆且有速度感，而且沒有過多的轉彎，應該算是整趟比賽中最好跑的一段路線，唯一需要注意的就是要控制好配速，否則太興奮一直衝，後面很容易就爆掉。
10K~21K：此段路線大多是圍繞在愛河旁進行，所以時不時會有要上橋爬升的情況，轉彎的部分也會開始多了起來，優點是可以欣賞愛河風光，早晨的微光撒在愛河以及各式建築上，是景色最豐富的一段路線。
21K~32K：整段路線中最難跑的路段，不是因為賽道的關係，是因為全馬半馬跑者合流，所有跑者都混雜在一起，需要不停的超越前方半馬跑者，才有辦法前進，水站也是人滿為患，加上太陽已經漸漸探出頭來說你好，真的是整場最厭世的一段。
32K~42K：開始進入海軍基地，此時雖然太陽已經開始發威，但是剛好基地內的路線都有遮陰，搭配上涼爽的微風，跑起來非常的舒服，是我個人最喜歡的一段，不過離開海軍基地後，緊接著就是切進巷弄內，連續的轉彎，對速度的影響也是不小，不過也因為跑在巷弄中，所以這段意外的不用曬到太陽，也算是一個可以小小補血的位置。

最後的國家體育場也是一大亮點，最後500m跑進到終點這段，真的是氣勢滿滿，真的是值得為了這個終點來跑一下，如果有興趣的跑友，也可以到影片中看看喔~

一整天比賽下來，我覺得高雄馬拉松，已經是一場高水準的城市馬拉松賽了，比賽前中後的流程都非常的流暢，都沒有遇到需要大排長龍的情況，像我一樣的外縣市跑者，賽後也可以搭配捷運，來個高雄跑旅，好好享受美食補充營養，要不是時間不允許，我也想多待天(哭

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